Дакар 2013. Результаты 8 дня. Которых нет

Дакар 2013 Восьмой день. Маршрут   Сколько будет половинка от двух третей? Именно такую задачу пришлось решать сегодня на маршруте марафонского ралли Дакар 2013. Причем большинству – что называется, задним числом. Тем… кто смог все это проплыть! Сокращенный уже перед стартом спецучасток в итоге пришлось сокращать снова, что называется «вывесив красный флаг» на одном из контрольных пунктов, и при этом – взяв результаты по тому контрольному пункту что был гораздо раньше. Ничего не поняли? Тогда — обзор и видео восьмого дня ралли Дакар 2013

       А виной всему стал дождь, приведший к разливу даже самых мелких речушек. В итоге уже с утра было ясно, что грузовики остались вовсе без соревновательной дистанции на сегодня, и пойдут к Тукуману, к месту большой остановки – по маршруту вспомогательной техники. Ну что ж – хотя бы лишний день отдыха получили… Вообще же трасса сегодня должна была быть очень красивой – это одни из самых красивых пейзажей в Аргентине. Перепад высот – где-то от 1600 до 3200 метров над уровнем моря. На первых 150 километрах – пейзажи «в стиле вестерн» — под нависающими скалами, среди каньонов, между растущих кактусов. Которые, впрочем – как раз и оказались той самой сразу же «отрезанной» частью. А на второй – были анонсированы некие абсолютно новые и коварные дороги. Которым – просто не суждено было проявить себя, поскольку спецучасток был остановлен из-за ливня.

Дакар 2013. Видео. Такими могли бы быть сегодняшние пейзажи… если бы не ливень
(если в вашем браузере видео не показывается сразу же — просто обновите экран)

  Ралли Дакар 2013 результаты. День восьмой. Мотоциклы

     Американец Курт Касселли после своей первой в жизни победы на спецучстке Дакара – отправлялся со ставшего далеким (теперь – в 300 км пути) от бивуака старта первым. И… заблудился! Он промазал правый поворот на перекрестке уже на тридцатом километре – и умчался по пампе в одному ему понятном (или теперь уже непонятном) направлении. Впрочем, достаточно быстро сообразив, что что-то не то, и сделав дугу – вернулся на нужный маршрут, и даже с не очень серьезной потерей времени. Вопрос – не упустил ли он во время своей «экскурсии в стиле вестерн» — каких-либо контрольных точек. Это станет ясно уже завтра – если в графе штрафов напротив его фамилии появится какая-то пенализация.

     К 56 километру в лидеры вышел голландец Верхувен, на 24 секунды опередив лидирующего в гонке Пэйна. Следом отметился Франциско «Шалеко» Лопес, Фария и все-таки — Каселли. Впрочем, в их ряды вскоре вклинился и словак Свитко – между лидером и Пэйном. Но и это было еще не все! Вскоре были перекрыты и у лидеров – лучшие времена выдали Барреда и Депре, стартовавшие позже. К 86 километру в лидерах оставались именно эти двое, а вот на третью позицию проскочил австралиец Бен Грэбем, потеснив Свитко на четвертое место. За ними времена показали Верхувен, Пэйн, Боттури , Джейкс, Лопес и Поззолито – причем вся эта компания уместилась в 2 минуты и 18 секунд разницы, показывая средние скорости в районе 90 км/ч. Запомним этот расклад…

     Потому что дальше и началось! На 118 километре датчики-маячки практически всех лидеров начали показывать чудеса: вместо того, чтобы следовать вдоль русла реки – опытные мотогоны, за спиной многих из которых не один Дакар – упорно уходили от маршрута в сторону гор! Только Хельдер Родригес и Пауло Гончальвеш еще как-то пытались «соблюдать приличия» — выбрав все-таки заданное направление на развилке. Но вскоре и лидеры начали разворачиваться. Более того, Родригес промахнулся уже «самостоятельно» — он уехал не туда не «там же, где и все» — а своей собственной дорожкой – вообще неизвестно куда, и потерял уйму времени…

Дакар 2013. Видео. Навигационные проблемы мотоциклистов
(если в вашем браузере видео не показывается сразу же — просто обновите экран)

    Похоже  (но знать на данный момент мы этого еще не можем никак – после участка в любом случае длинный перегон, и информации с трассы пока нет) – все они блуждали в поисках мест, где можно было хоть как-то проехать из-за разлива той самой речушки.

    Теперь вспоминаем специально приведенный список – именно на 84 километре и было ведь решено в итоге сделать «финишную отсечку». К полному официальному протоколу на сайте ралли Дакар – в этот момент вас даже не пытаемся отправить: там в результатах почти сплошь – малознакомые (если знакомые вообще) фамилии с номерами из середины и конца первой сотни, а то и из второй… Прошла и отдельная, как было заявлено – «официальная» информация, и она такова:

  1. Хуан Барреда Борт – 2 часа 7 минут 26 секунд
  2. Иван Джейкс +7 минут 57 секунд
  3. Давид Касто +14.13
  4. Хельдер Родригес — +15.57
  5. Сирил Депре — +16.09

   В общем-то – по этим отрывам можно сразу почувствовать, что что-то не то! Хотя бы потому, что времена даны уж явно не «по 84-му километру». И мы считаем, что нужно ждать… И ждать прилично! Учитывая достаточную сложность ситуации, учитывая, что наверняка будут протесты и заявления, зная, скажем так – некую «французскую специфику» организаторов Дакара, а заодно и не забывая, что завтра – никого никуда не торопящий день отдыха – думаем, это будет самым верным решением. Наверняка первые исправленные результаты появятся после заседания спортивных комиссаров… часам к 7-8 утра по московскому времени. Но – думается уверенно в них можно будет смотреть где-то к 10, а то и к полудню.

Ралли Дакар 2013 результаты. День восьмой. Квадроциклы

    Здесь Себастьян Палма тоже дебютировал в роли ведущего за собой остальных, но – ехал все-таки по маршруту. Хотя после 30-го километра, где Патронелли был еще четвертым и отставал на 54 секунды – лидер общего зачета все-таки оттер чилийца. Равно как и Ван Бильон. Четвертым шел Хуссейни, пятым – Семинарио Лопес. Вся эта группа уложилась в 1 минуту и 35 секунд.

    К «тому самому» 86 километру Палма вновь вышел в лидеры, опережая Ван Бильона на 7 секунд, а Патронелли на 29. Четвертым, отставая на 1.21 – был Хуссейни, а далее: Казале (+3.01), Флорес Семинарио (+3.02), Бонетто (+3.17). Два поляка – Ласкавьец и Соник – показали равное время, отстав от Палмы на 4.15.

    На финише – «исправленных и дополненных» версий не было, и что в таблице, что в информационной ленте было объявлено о следующем раскладе: Ван Бильон, Патронелли, Палма, Хуссейни, Бонетто, Ласкавьец, Казале. Разрыв между первым и седьмым – 11 минут 14 секунд. Опять же – результаты «сняты» по длинному варианту дистанции… Ждем, какой из «списков» окажется истиной в последней инстанции.

Ралли Дакар 2013 результаты. День восьмой. Внедорожники

Ралли Дакар 2013. Восьмой день. Вот такая погода...

Ралли Дакар 2013. Восьмой день. Вот такая погода…

    Здесь можно сразу сказать, что «официальный» список финишировавших на данный момент обрывается на пяти автомобилях. То есть понятно, что говорить в плане результатов – не о чем. Упомянем лишь то, что в начале участка завязалась интересная борьба между тремя багги (что опять же – удивительно в таких условиях) – машинами Аль-Аттии, Шишери и Гордона. Поначалу третьим шел Терранова, которого затем оттеснили уже упомянутый Гордон и Петрансель – на пятое место. Шестым на отметке 86 километра был де Вильерс, следом – Леонид Новицкий и голландец Уэверс. Вся восьмерка уложилась ровно в 5 минут.

     Аль-Аттия в том самом месте на 118 километре, где отправились в «турпоход к горам» лидеры мотоциклистов – остановился на 2 или 3 минуты… решая – то ли идти по следам, то ли – «как сказано». На 123 километре (не там ли, где уехал непонятно куда мотоциклист Родригес) – встал Альварес на Toyota Hilux – как раз в районе злополучной речушки. Через некоторое время мониторинг отображал уже массовые остановки участников. Кто-то как-то прорывался, на 150 километре появились Шишери, Терранова, Гордон, Аль-Аттия и Петерансель. Причем Аль-Аттия проигрывал 7 минут и 42 секунды, а Петерансель – еще более 5 минут! Теоретически – это должно было означать, что в гонке должен поменяться лидер. Ну а практически – то что подобные результаты – не более чем бред (тем более, что с более подробными таблицами «не бились» даже объявленные промежуточные результаты)… Увы – бред погодный. Через некоторое время последовало объявление о том, что участок остановлен, и начиная с отметки 86 км (изначально, до первого сокращения значившейся как 374-й километр) – назначена нейтрализация. Экипажи продолжают «приплывать» в сторону финиша… Пока есть только решение о назначении «всем, не прошедшим отметку финиша на момент назначения нейтрализации назначить время 2.07.21 – худшее из показанных сегодня». Это – время Петеранселя. Правда – «на финише» был еще и Рома со временем… 2.10.49…..

И есть интервью двух главных фаворитов – от официальной пресс-службы:

Стефан Петерансель: Это моя первая большая ошибка с начала гонки – я настоял на том, чтобы ехать по следам мотоциклов, но оказалось, что это было неверное направлении. Жан-Поль (штурман) пытался заставить меня выехать из русла реки, но я ещё 2,5 километра упорно ехал туда же. Я проехал лишних 5 километров и потерял на этом почти 9 минут. Когда я оттуда выехал, мимо нас проехал Терранова. Нассер, наверно, воспользуется своим преимуществом, это гонка… Кстати сказать, одно из русел, которое мы проезжали, было заполнено водой, кроме того, есть вероятность, что спецучасток будет нейтрализован по CP2. Для меня это будет весьма неплохо, так как при этом нейтрализуется наша навигационная ошибка, то есть мы проигрываем только время, потраченное на возвращение к маршруту. Посмотрим…

Нассер Аль-Аттия (#300): У нас всё шло гладко, ехали «педаль в пол», все было отлично. Но когда мы добрались до реки, воды там было уже метра три, ее было нигде не переехать. Мы позвонили организаторам, а они сообщили нам, что спецучасток будет нейтрализован по СР2.

Дакар 2013. Видео. Блиц-интервью Стефана Петеранселя и Хуана Барреды Борт (англ. перевод)
(если в вашем браузере видео не показывается сразу же — просто обновите экран)

Ралли Дакар 2013 результаты. День восьмой. Грузовики

Надеемся, что хотя бы экипажи грузовиков сегодня добрались до Тукумана без приключений… по маршруту автомобилей сервиса.

Ждем-с…  Неторопливо и несуетно. Завтра – все равно Дакар 2013 проводит день отдыха в Тукумане.

Следите за обновлениями…

К сожалению, отзывы закрыты.

Метки: , , , ,