Предпоследний день марафона Дакар 2013 оказался очень поздним и очень долгим. Только к 7 утра «по Москве» стало более-менее ясно с окончательными раскладами по тринадцатому спецучастку. И эти «расклады» оказались очень благоприятны для наших экипажей. Леонид Новицкий вернул себе призовую позицию, Андрей Каргинов – выиграл уже пятый спецучасток. Обзор, результаты, фото. И сегодня — еще больше видео тринадцатого дня ралли Дакар 2013…

   Мало того, что день выдался длинный, так еще и начало у него должно было быть достаточно позднее (в плане старта на сам спецучасток), а оказалось кое-

для-кого и совсем поздним. Поздний старт подразумевался потому, что в местности, через которую проходил маршрут тринадцатого дня марафона Дакар 2013 – слишком долго по утрам рассеивается «каманчака» — плотный туман. И отправляться на скоростной участок сквозь подобное «молоко» — попросту опасно. Ну а участники зачета внедорожников получили дополнительные два часа задержки – накануне слишком многие (около 60 машин, то есть – почти две трети оставшегося каравана) выбирались из дюн до поздней ночи, а кое-кто – и до рассвета. Чтобы «поезд не ушел» без задержавшихся – и было решено дождаться всех и дать им возможность все-таки отправиться на следующий участок. Так что после 90-километрового перегона – смешанный старт внедорожников и грузовиков был дан только в полдень. И впереди был 441 километр специального участка с 61-километровой «зоной нейтрализации» после 246 километров гонки. Камни, финальный «визит» в пески и дюны Атакамы, асфальт и грунтовки. Спортсмены шутили по телефону: «оказывается, сегодня в Чили празднуют… день секса! В общем, желательно, чтобы нам в этот праздник не пришлось заниматься этим на трассе с машинами».

 Видео ралли Дакар 2013: День 12. Виды трассы
(если в вашем браузере изображение сразу не появляется — просто обновите экран)

Дакар 2013. Результаты. Тринадцатый день. Мотоциклы

   В гонке к 13 дню осталось 127 мотоциклистов. Несмотря на то, что периодически «вспыхивают» новые имена в числе лидеров – все-таки основную группу, ведущую борьбу впереди – мы уже знаем. И то, что со старта рванул вперед Хуан Барреда Борт – в общем-то, никого не удивило. К 69 километру испанец возглавил гонку, но об отрывах говорить еще не приходилось. Вторых на этой засечке – и вовсе оказалось сразу двое: равные времена (на 15 секунд хуже, чем у Барреды) показали Фария и Депре. Также в лидирующей группе были Верхувен, Пэйн, Родригеш, Пшигоньско и Лопес – в общем-то знакомые все персонажи…

  К 153 километру Барреда продолжал лидировать, но вот Депре – подотстал более чем на 2 минуты. Похоже – «брал передышку», потому что именно он оказался главным атакующим на следующей полусотне километров. Первый раз лидер гонки вышел в лидеры этапа на 163 километре, затем весы качнулись в сторону американца Курта Каселли, а к 190 километру – вновь протоколы возглавил Депре. А где Барреда? А он – опять «провалился», что, впрочем – уже тоже никого не удивляет. К формальной середине спецучастка, 221-му километру – лидирующую тройку составляли Каселли, Депре и Лопес. Причем все трое уложились всего в 12 секунд разницы. Барреда к этому времени «не числился» даже среди первых восьми.

   Проблемы в стане фаворитов начались после отрезка нейтрализации. На 341 километре почти час отстоял Дюкло – да и потом он вынужден был ехать буквально «со всеми остановками», проваливаясь в таблице результатов буквально на глазах. Каселли остановился из-за проблем с мотором на 396 километре.

   Но что самое интригующее – не смог удержать темпа, заданного под финиш Лопесом – и лидер зачета, Депре! Чилиец по прозвишу «Шалеко» — «выстрелил» на последней части дистанции так, что уехал от Депре (финишировавшего вторым) на целых 5 минут 25 секунд! Конечно, отыграть на не самом длинном заключительном спецучастке оставшиеся 8:15 – не просто, тем более, что идущий теперь вторым товарищ по команде — скорее будет не атаковать, а прикрывать. А до остальных — четверть часа. Но вот как раз второй, Лопес, отобравший эту позицию у Фарии — вот он-то будет чувствовать прессинг и будет вынужден хоть немного, но рисковать!

Результаты тринадцатого дня

1	7	Франциско Лопес (CHL)	KTM	03:44:54	—	—
2	1	Сирил Депре (FRA)	KTM	03:50:19	00:05:25	—
3	20	Пауло Гончальвеш (PRT)	HUSQVARNA	03:50:23	00:05:29	—
4	12	Хуан Педреро (ESP)	KTM	03:52:36	00:07:42	—
5	5	Хуан Барреда Борт (ESP)	HUSQVARNA	03:53:18	00:08:24	—

Положение после тринадцатого дня

1	1	Сирил Депре (FRA)	KTM	41:37:18	—	00:15:00
2	7	Франциско Лопес (CHL)	KTM	41:45:33	00:08:15	—
3	11	Рубен Фария (PRT)	KTM	41:51:59	00:14:41	—
4	32	Иван Якеш (SVK)	KTM	42:02:03	00:24:45	—
5	12	Хуан Педреро (ESP)	KTM	42:20:49	00:43:31	—

Дакар 2013. Результаты. Тринадцатый день. Квадроциклы

  Здесь положению лидера, Патронелли – угрожать может только чудо или стихийное бедствие! Поэтому аргентинец едет достаточно ровно – не проваливаясь, но и не пытаясь никого удивлять. И к 69 километру Патронелли был пятым, отставая от лидера на две минуты. Впереди же «сцепились» другой аргентинец – Лукас Бонетто и южноафриканец Ван Бильон. Их разделяло 7 секунд. Следом – Игнасио Казале и Себастьян Хуссейни.

    К 153 километру первая пара совершила перестановку – теперь с преимуществом в 8 секунд первым шел Ван Бильон. Но позже Ван Бильон чуть замедлился – и откатился на четвертую позицию, а в лидерах его сменил Хуссейни. В целом же состав первой пятерки тут так и не менялся. На 163 километре настала «очередь лидировать» для Бонетто. А к «промежуточному финишу» — началу зоны нейтрализации – вновь впереди был Хуссейни.

   Потом «дали полидировать» в домашней атмосфере и чилийцу Казале – он прошел с лучшими результатами отметки в 359 и 427 километров. Но далеко его не отпускали! Преимущество Игнасио не превышало минуты и потихоньку таяло. Наступало время финишного спурта, и в этом «упражнении» лучше всех преуспел Ван Бильон, начавший атаку с третьей позиции за 50 км до финиша. На заключительной отсечке спецучастка он оказался на 43 секунды быстрее Хуссейни и на 50 – Казале.

   На последний день Патронелли, похоже – может отправляться, насвистывая любимые мелодии. Его преимущество – один час и пятьдесят минут. То есть – проиграть он может только в том случае, если будет отдавать соперникам с каждого километра оставшейся дистанции почти минуту!  Впрочем… ведь можно просто один раз хорошо и плотно встать. Но Маркос доселе в таких провалах как-то не замечен.

Результаты тринадцатого дня

1	277	Зарель Ван Бильон (ZAF)	E-ATV	04:42:45	—	—
2	265	Себастьян Хуссейни (ARE)	HONDA	04:43:26	00:00:41	—
3	254	Игнасио Николас Казале (CHL)	YAMAHA	04:43:33	00:00:48	—
4	256	Лукас Бонетто (ARG)	HONDA	04:44:07	00:01:22	—
5	250	Маркос Патронелли (ARG)	YAMAHA	04:45:44	00:02:59	—

Положение после тринадцатого дня

1	250	Маркос Патронелли (ARG)	YAMAHA	47:47:19	—	—
2	254	Игнасио Николас Казале (CHL)	YAMAHA	49:37:43	01:50:24	—
3	253	Рафаль Соник  (POL)	YAMAHA	51:02:02	03:14:43	—
4	256	Лукас Бонетто (ARG)	HONDA	51:27:14	03:39:55	—
5	263	Себастьян Палма (CHL)	CAN-AM	52:15:07	04:27:48	—

 

 

Дакар 2013. Результаты. Тринадцатый день. Внедорожники

  Решение организаторов подождать подзадержавшихся с финишем предыдущего участка – оказалось оправданным. Число вышедших на старт предпоследнего дня – 93 автомобиля, то есть караван сократился всего на один автомобиль. Как будто реабилитируясь на «не своих» трассах, или наоборот – в попытках показать, что им «по колено» любое море – хоть песка, хоть камней – вновь активно проявили себя багги. И в первую очередь – Гордон и провалившийся из-за ремонта трансмиссии накануне Шишери. Гордон уже на отметке 69 километров шел вторым, уступая только Терранове — его багги будто почуял прощание с песками Атакамы и был безупречен. Впрочем – здесь достаточной плотной группой шло и еще несколько машин: Де Вилье, Петерансель, Новицкий, Соуза. Что было любопытно – подотстал Нани Рома. Он хоть и был девятым, но проигрывал уже почти 4 минуты. А это играло на руку Новицкому – пусть пока его преимущества перед испанцем и не хватало для возвращения призовой позиции в общем зачете.

    Со 153 километра Гордон возглавил гонку. Он, а следом – Терранова – и были первыми на промежуточном финише. Следом расположились Де Вилье, Соуза (на своем прототипе Great Wall – неплохая реклама китайской марке в краях, где китайские пикапы пользуются огромным спросом), Петерансель. Ну а для нас было главное то, что Рома умудрился на первом скоростном отрезке проиграть более четверти часа. То есть виртуально – третье место должно было уже вернуться к Новицкому!

     Новицкий, кстати – тоже ускорился. К 359 километру группа лидеров выглядела уже несколько по-иному: впереди Гордон, но вот Терранову оттеснил прорвавшийся из арьегарда Шишери, а четвертым пристроился как раз россиянин! Шишери умудрился на 417 километре и вовсе выйти вровень с Гордоном – одинаковое время! Но на финише американец все-таки был впереди на 22 секунды.  Новицкий отстал на 8,5 минут, но главное – он сумел вернуть себе третью позицию в общем зачете. 11 минут «подушки безопасности» перед заключительным днем – не повод расслабляться, но – повод не мчаться «на бровях». И это – хорошо!

       Борис Гадасин и Владимир Васильев тоже провели хороший день. Оба G-Force Proto оказались на «ближних подступах» к первой десятке этого участка. Гадасин – 12й, Васильев – 14й. Борису тоже пришлось задержаться – замена колеса, но, к счастью – это было уже после финишной отсечки. А штурман, Алексей Кузьмич – рассказал, что настоящий дополнительный спецучасток получился… перед въездом на бивуак. С самыми лучшими намерениями – чтобы помочь спортсменам на достаточно узкой горной дороге – полиция взялась регулировать движение и пропускать спортивные машины «по встречке». В итоге «помогли» так, что на шоссе образовалась пробка километров на семь – стоять бы в ней несколько часов! А время и так уже было позднее. Пришлось устраивать внеплановый «трофи-рейд», объезжая это безобразие, что называется – «огородами».

   Леонид Новицкий (интервью пресс-службы экипажа): «В предпоследний день гонки организаторы не снизили коэффициент сложности трассы, дав на спецучастке и пески, и каменистые извилистые дорожки и сложную навигацию. Мы хорошо настроились на этот день, поэтому отработали без ошибок. Костя вел правильной дорогой, а я ехал быстро и надежно, не пробивая колеса. Как результат, мы отыграли у Нани даже больше, чем ожидали. У него были проблемы с пробитыми покрышками и не только. Поэтому на завтра у нас хороший задел, но в любом случае ошибаться нельзя. Последний спецучасток будет разделен зоной нейтрализации на две части. Первая часть порядка 111 км будет боевая, жесткая, а на финальном кусочке организаторы планируют сделать «шоу», и трасса приведет нас к финальному подиуму через большую зрительскую зону. Очень ждем финиша ралли и встречи с Сантьяго!».

 Видео ралли Дакар 2013: День 13. Внедорожники и мотоциклы
(если в вашем браузере изображение сразу не появляется — просто обновите экран)

Результаты тринадцатого дня

1	315	Робби Гордон (USA) Келлон Уолч (USA)	HUMMER	03:40:53	—	—
2	309	Жерлен Шишери (FRA) Жан-Пьер Гарсен (FRA)	SMG	03:41:15	00:00:22	—
3	313	Орландо Терранова (ARG) Пауло Фуиза(PRT)	BMW	03:45:34	00:04:41	—
4	301	Жиньель Де Виллье (ZAF) Дирк фон Зитцевиц (DEU)	TOYOTA	03:49:01	00:08:08	—
5	307	Леонид Новицкий (RUS) Константин Жильцов (RUS)	MINI	03:49:28	00:08:35	—
6	306	Люсио Эзекуэль Альварес (ARG) Бернардо Роландо Грауе (ARG)	TOYOTA	03:51:54	00:11:01	—

12

348

Борис Гадасин (RUS) Алексей Кузьмич (RUS)

G-FORCE PROTO

04:04:15

00:23:22

—

14

331

Владимир Васильев (RUS) Виталий Евтехов (UKR)

G-FORCE PROTO

04:10:37

00:29:44

—

Положение после тринадцатого дня

	N°	Name	Mark	Time	variation
1	302	Стефан Петерансель (FRA) Жан-Поль Коттре (FRA)	MINI	36:44:46	—	—
2	301	Жиньель Де Виллье (ZAF) Дирк фон Зитцевиц (DEU)	TOYOTA	37:29:24	00:44:38	—
3	307	Леонид Новицкий (RUS) Константин Жильцов (RUS)	MINI	38:14:17	01:29:31	—
4	305	Хуан «Нани» Рома (ESP) Мишель Перен  (FRA)	MINI	38:25:12	01:40:26	—
5	313	Орландо Терранова (ARG) Пауло Фуиза(PRT)	BMW	38:37:26	01:52:40	—
6	308	Карлос Соуза (PRT) Мигль Рамальо (PRT)	GREAT WALL	39:23:26	02:38:40	—

17

331

Владимир Васильев (RUS) Виталий Евтехов (UKR)

G-FORCE PROTO

43:02:21

06:17:35

—

21

348

Борис Гадасин (RUS) Алексей Кузьмич (RUS)

G-FORCE PROTO

44:22:56

07:38:10

—

Дакар 2013. Результаты. Тринадцатый день. Грузовики

 

    До финиша марафона – всего-ничего, а впереди – три машины Камаз Мастер. Такое положение может очень нравиться нам, российским болельщикам – но явно абсолютно не нравится молодому человеку по имени Жерар Де Роой! И голландец атакует! К счастью, у нас есть кому противостоять экипажу Iveco. Вот и вчера – весь день был посвящен невероятной борьбе Де Рооя и Каргинова. 69 километр – секунда в пользу голландца. Следующий пункт контроля – впереди уже Андрей, причем – на 45 секунд. Позади – Биазьон, Верслуис, Ван Влиет… Два других наших Камаза – подзадержались на 190 километре: немного засел Айрат Мардеев, и идущий в комфортных лидерах зачета Эдуард Николаев – помог товарищу выбраться. А впереди продолжалась реальная «рубка» — первая четверка грузовиков шла снова в полуминуте! К промежуточному финишу первым подошел Де Роой, опять опередивший Каргинова на 18 секунд. К этому времени двое главных «спорщиков» разогнались настолько, что уехали от остальных минут на пять! На третью же позицию прорвался тем временем Лопраис.

     И все-таки Каргинов оказался быстрее! К 417 километру он был впереди Де Рооя на 2:20, и к финишу отыграл еще чуть-чуть. Николаев показал пятый результат. Теперь в общем зачете Каргинов обошел Мардеева. Айрату, пожалуй – будет сложнее всего в последний день: Де Роой очень близко – всего в 4,5 минутах, а темп, который показывает голландец – не оставляет сомнений в его намерениях помешать сделать подиум марафона Дакар 2013 исключительно «камазовским»! Такой борьбы до самых последних километров – давненько не было на этом марафоне!

 Видео ралли Дакар 2013: День 13. Опрокинувшийся в Атакаме грузовик
(если в вашем браузере изображение сразу не появляется — просто обновите экран)

Результаты тринадцатого дня:

1	510	Андрей Каргинов (RUS) Игорь Девяткин (RUS) Андрей Мокеев (RUS)	KAMAZ	04:06:30	—	—
2	500	Жерар де Роой (NLD) Том Колсул (BEL) Дарек Родевальд (NLD)	IVECO	04:09:18	00:02:48	—
3	503	Алеш Лопраис (CZE) Серж Брюнкенс (BEL) Радим Пустежовски (CZE)	TATRA	04:14:34	00:08:04	—
4	507	Мики Биазьон (ITA) Умберто Фьори (ITA) Мишель Хуисман (NLD)	IVECO	04:17:27	00:10:57	—
5	501	Эдуард Николаев (RUS) Сергей Савостин (RUS) Владимир Рыбаков (RUS)	KAMAZ	04:20:32	00:14:02	—
6	502	Марсель Ван Влиет (NLD) Артур Кляйн  (DEU) Марсель Пронк (NLD)	MAN	04:27:52	00:21:22	—
7	505	Айрат Мардеев (RUS) Айдар Беляев (RUS) Антон Мирный (RUS)	KAMAZ	04:29:39	00:23:09	—

Положение после тринадцатого дня:

1	501	Эдуард Николаев (RUS) Сергей Савостин (RUS) Владимир Рыбаков (RUS)	KAMAZ	37:33:07	—	—
2	510	Андрей Каргинов (RUS) Игорь Девяткин (RUS) Андрей Мокеев (RUS)	KAMAZ	38:09:31	00:36:24	—
3	505	Айрат Мардеев (RUS) Айдар Беляев (RUS) Антон Мирный (RUS)	KAMAZ	38:13:34	00:40:27	—
4	500	Жерар де Роой (NLD) Том Колсул (BEL) Дарек Родевальд (NLD)	IVECO	38:18:15	00:45:08	—
5	506	Мартин Коломи (CZE) Рене Килиан (CZE) Давид Килиан (CZE)	TATRA	38:37:38	01:04:31	—

   Поскольку относительно остальных — грузовики финишируют достаточно поздно — видеорепортажи о них не попадают в общий обзор. Но если в Перу, похоже — их и вовсе не успевали готовить и публиковать, то в Аргентине и Чили — хоть на день позже, но успевают. Так что смотрите еще одно видео — обзор двенадцатого, вчерашнего этапа Дакар 2013 — среди грузовиков.

 Видео ралли Дакар 2013: Видеообзор двенадцатого этапа — грузовики
(если в вашем браузере изображение сразу не появляется — просто обновите экран)

     Итак, впереди – заключительный день, заключительный спецучасток. Короткая гонка, нейтрализация – и последние 15 километров «зрительского суперстейджа». Правда, говорят – проложен он в достаточно лесистой местности, да и добираться зрителям будет не очень удобно. Зато уже добрались другие зрители – на финиш, встречать караван – прилетело немало россиян и украинцев. И, прилетев в Сантьяго – они уже выдвинулись навстречу, и побывали на последнем бивуаке Дакара 2013. Ну а завтра – решающие километры… И нашим экипажам на этот раз, похоже – более чем «есть за что бороться». Всем!

      А напоследок — еще один видеоролик. Просто обзорный…

Видео ралли Дакар 2013: Обзорный клип перед финишем ралли
(если в вашем браузере изображение сразу не появляется — просто обновите экран)