Китайцы – в Беларусь, Японцы – в Казахстан

Китайские автомобили Geely будут собирать в Беларуси  Число производств по сборке иномарок на территории Таможенного союза растет. Если в России производители вынуждены выходить на большие объемы производства и полный цикл, то на территории других стран продолжают развиваться сборочные предприятия, работающие как по полному циклу CKD, так и по «отверточному» принципу SKD и в куда меньших масштабах. В Беларуси вскоре начнут собирать китайские автомобили Geely – соглашение об этом подписано на днях, а Казахстан намерен организовать собственный выпуск Toyota. Что характерно — и там, и там на рынке присутствует АвтоВАЗ, имеющий немалую долю сбыта.

   Обсуждавшееся с прошлого года соглашение о производстве китайских седанов Geely SC7 на белорусском заводе в Борисове на днях стало реальностью. Совместное предприятие «БелДжи» начнет выпуск «Джили» уже в нынешнем феврале. На 50% акционером «БелДжи» является БелАЗ, 32,5% акций – у Geely, а остальная доля – у СП «Союзавтотехнологии» (в свою очередь созданного белорусскими и китайскими поставщиками комплектации на паритетных долях).

Китайские автомобили Geely будут собирать в Беларуси

Китайские автомобили Geely будут собирать в Беларуси

 Цена собираемой по принципу SKD китайские автомобили Geely SC7 должна будет укладываться в 13000 долларов. При такой цене «белорусский китайский автомобиль» вполне сможет потеснить продукцию российской сборки и непосредственно — машины АвтоВАЗа (та же Lada в 2012 году имела 14,3% местного рынка среди новых «иномарок» — и этого оказалось достаточно чтобы стать наиболее популярной маркой). Пробные образцы были собраны в минувшем году и в сентябре машина получила белорусский сертификат качества. Впрочем, по признанию самих белорусских экспертов – судьба «расклада» на рынке может определиться не столько рыночными, сколько протекционистскими методами: автомобили Geely, став «белорусскими» — могут получить рекомендации для приоритетной закупки госучреждениями. Прежние, независимые попытки вывести марку Geely на белорусский рынок в 2007-2008 годах – успеха не имели.

   В планах предприятия и поставки автомобилей Geely SC7 на российский рынок уже с конца нынешней весны, после завершения сертификационных испытаний в НАМИ. Могут появиться китайско-белорусские седаны и в Казахстане, но тут пока о конкретных сроках речи еще не идет.

А японский Toyota Fortuner - в Казахстане

А японский Toyota Fortuner — в Казахстане

   Тем временем Toyota Motor Corp. объявила вчера о планах создания первого производства по сборке своих машин на территории Казахстана. Для начала проекта выбран имеющий хороший спрос на рынках Азии и Ближнего Востока «паркетник» Toyota Fortuner – среднеразмерный, на той же платформе, что и Hilux. Об этом сообщило сегодня агентство Reuters. Здесь, несмотря на достаточно малый «стартовый» тираж (согласно планам – для начала это будет всего 3000 автомобилей в 2014 году) подразумевается работа по циклу CKD – то есть со сваркой кузова, окраской и последующей сборкой. В настоящее время 20 процентов из ста тысяч продающихся в стране автомобилей  – собирается на территории Казахстана: Skoda, Chevrolet, KIA и Lada. В планах – утроение объемов местного рынка и потенциальный экспорт как внутри Таможенного союза, так и в другие государства СНГ. АвтоВАЗ тоже намерен расширить свое производство на казахстанском рынке Объявлено о планах строительства в Усть-Каменогорске завода с мощностью до 60 тысяч автомобилей Lada.

К сожалению, отзывы закрыты.

Метки: , , ,