Да, такого триумфа россиян марафон Дакар не знал никогда – ни в «африканские» времена, ни в «южноамериканские». В зачете Внедорожники – наши еще никогда не поднимались на подиум! Ну а если добавить еще и триумф нового поколения команды Камаз Мастер – то результат и впрямь великолепен. Теперь, когда финишный карнавал отгремел – вспомним, каким был заключительный день этой – сложнейшей от старта и до самого финиша гонки. Последний день марафона Дакар 2013! А также – видео лучших моментов, итоговые результаты Дакар 2013 и информация о встрече команды Камаз Мастер…

    Мы уже знаем и помним о том, как триумфально завершился Дакар 2013 для российских спортсменов. Но – до момента, когда в Сантьяго участники могли сказать себе и друг другу традиционное дакаровское «Вы сделали это!» — был еще спецучасток. Пусть короткий, пусть всего 126 километров, поделенных на две части – 111 километровую и, после длинного «нейтрализованного» перегона – 15-километровый «зрительский» Super Special. Но в этот раз, как не так уж и часто бывает на марафонских ралли – «очаги напряженности» не то что не успокоились до последних метров, а наоборот – намечалось несколько вполне

серьезных решающих «разборок». В первую очередь – естественно, за подиумы. Пожалуй, все ясно было только с зачетом квадроциклов.  А вот у остальных… Нужно было мчаться, не теряя концентрации – дороги оставались коварными до самого конца.

   Все началось с вполне серьезной задержки старта. Снова – туман! Который хоть и поднялся от земли – но еще не перестал быть «слишком низкой облачностью». Не могли взлететь вертолеты обеспечения, а без них на трассу выпускать гонщиков было нельзя. В принципе – максимум, на что эта ситуация влияла – так это на то, что собравшимся на «суперспешиале» зрителям пришлось ждать. Потому что основная церемония финиша – в центре Сантьяго, на Площади Конституции у исторических казарм (а ныне – дворца) Ла Монеда – все равно была не привязана к собственно прохождению спецучастков и «техническому» финишу в гонке. Это – отдельная церемония, которая была назначена на воскресенье – когда все уже хоть немного отряхнут с себя пыль восьми тысяч километров за спиной…

     После первой задержки старта – на два часа, пришлось подождать еще 15 минут, пока ждали окончательное «добро» на подъем вертолетов, и в итоге – старт последнего участка был дан.

Дакар 2013. Результаты. Четырнадцатый день. Мотоциклы

 Первым в караване мотоциклистов шел Франциско «Шалеко» Лопес, и он же и отметился в лидерах спецучастка. За 41 километр Лопес опережал Депре на минуту, причем между ними вклинились еще Верхувен, Фария, Барреда, Гарсия и Родригеш. Лопес оставался в лидерах до конца первого зачетного отрезка. К этому времени между ним и Депре оставался только Барреда. Но вот к «суперспешиалу» чилиец оказался… уже далеко не лидером. По крайней мере – по электронным протоколам. Дело в том, что Лопесу пришлось накануне заменить двигатель (возможно – это была попытка решающего рывка, возможно – им двигала какая-то иная причина), а значит – ему должна была быть назначена 15-минутная пенализация! И она вступила в действие (то есть – была внесена в систему) именно в то время, когда гонщики проходили «нейтрализованный» участок. Кстати, такая же участь постигла за аналогичное действие и Хуана Гарсию. То есть вместо претензий на лидерство – «Шалеко» теперь скорее приходилось думать о том, чтобы не упустить и третью ступень итогового пьедестала (на вторую он похоже — уже пропускал Фарию). Любопытно, но многим следящим за ходом гонки показалось из-за этих добавившихся 15 минут, что чилиец стартовал на короткий «зрительский» отрезок… и потерялся на нем. Но все достаточно быстро прояснилось. Финиш принес уже пятую победу в мото-зачете Дакара Сирилу Депре, Рубен Фария стал серебряным призером, а Франческо Лопес – отстоял-таки свою бронзу к радости многочисленных встречавших соотечественников.

 Видео ралли Дакар 2013: Лучшие моменты гонки мотоциклистов
(если в вашем браузере видео сразу не появляется — просто обновите экран)

Результаты четырнадцатого дня

1	11	Рубен Фария (PRT)	KTM	01:43:06	—	—
2	5	Хуан Барреда Борт (ESP)	HUSQVARNA	01:43:14	00:00:08	—
3	3	Хельдер Родригеш (PRT)	HONDA	01:43:30	00:00:24	—
4	103	Марио Патрао (PRT)	SUZUKI	01:44:27	00:01:21	—
5	9	Оливье Пэйн (FRA)	YAMAHA	01:45:20	00:02:14	—
6	20	Пауло Гончальвеш (PRT)	HUSQVARNA	01:45:38	00:02:32	—

Итоговые результаты ралли Дакар 2013 в зачете Мото:

1	1	Сирил Депре (FRA)	KTM	43:24:22	—	00:15:00
2	11	Рубен Фария (PRT)	KTM	43:35:05	00:10:43	—
3	7	Франциско Лопес (CHL)	KTM	43:43:10	00:18:48	00:15:00
4	32	Иван Якеш (SVK)	KTM	43:48:16	00:23:54	—
5	12	Хуан Педреро (ESP)	KTM	44:19:51	00:55:29	00:15:00
6	9	Оливье Пэйн(FRA)	YAMAHA	44:30:52	01:06:30	—

Полные результаты зачета мотоциклистов (формат .pdf)

 

 

Дакар 2013. Результаты. Четырнадцатый день. Квадроциклы

   В зачете квадроциклов на заключительном участке продолжалась борьба, несмотря на то, что «устои подиума» здесь вряд ли могли быть потрясены. На отметке 41 км лучшее время перекрывалось трижды. Сначала в лидерах отметился Хуссейни, затем его обошел Ван Бильон, и наконец – натерпевшийся неудач в последнее время (которые выбили его из первой пятерки) поляк Лукаш Ласкавьец. Поляк, однако – долго удерживать лидерство не смог. К 86 километру его обошел почти на минуту все тот же Ван Бильон. Именно южноафриканец и оставил за собой лучший результат и на промеждуточном финише 111-километровой секции. Следом – Ласкавьец, Бонетто, Казале, Патронелли и Хуссейни. Но если Ван Бильон и после короткой «зрительской» секции так и остался в победителях участка, то на вторую позицию за эти недолгие 11 километров успел проскочить с пятого места Хуссейни. Патронелли же – опередил Ласкавьеца на секунду и примчался третьим к финишу, принесшему ему славу победителя Дакара 2013. Победа в марафоне и вправду осталась «семейным бизнесом» аргентинских братьев. Напомним, что Маркос уже выигрывал Дакар в 2010 году, а прошлую победу в этой гонке одержал его брат, оставив Маркоса вторым. На этот раз второе место ушло к Игнасио Казале, а бронза – к Рафалю Сонику.

Результаты четырнадцатого дня

1	277	Зарель Ван Бильон (ZAF)	E-ATV	01:54:05	—	—
2	265	Себастьян Хуссейни (ARE)	HONDA	01:54:42	00:00:37	—
3	250	Маркос Патронелли (ARG)	YAMAHA	01:55:23	00:01:18	—
4	252	Лукаш Ласкавьец (POL)	YAMAHA	01:55:24	00:01:19	—
5	254	Игнасио Николас Казале (CHL)	YAMAHA	01:55:34	00:01:29	—
6	256	Лукас Бонетто (ARG)	HONDA	01:55:38	00:01:33	—

Итоговые результаты ралли Дакар 2013 в зачете Квадроциклы:

1	250	Маркос Патронелли (ARG)	YAMAHA	49:42:42	—	—
2	254	Игнасио Николас Казале (CHL)	YAMAHA	51:33:17	01:50:35	—
3	253	Рафаль Соник (POL)	YAMAHA	52:59:31	03:16:49	—
4	256	Лукас Бонетто (ARG)	HONDA	53:22:52	03:40:10	—
5	263	Себастьян Палма (CHL)	CAN-AM	54:18:39	04:35:57	—
6	265	Себастьян Хуссейни (ARE)	HONDA	55:22:45	05:40:03	01:56:00

Полные результаты зачета квадроциклов (формат .pdf)

 

 

Дакар 2013. Результаты. Четырнадцатый день. Внедорожники

 Здесь финишная интрига была в равной степени интересна и россиянам, и болельщикам во всем остальном мире. Удержит ли Леонид Новицкий отбитую накануне бронзовую позицию? В гонке оставалось 93 машины, но к счастью – россиянам не приходилось ждать слишком долго: все наши три оставшиеся экипажа были в верхней части протоколов.

   На 41 километре вновь в лидерах обозначился Гордон. Вслед за ним шли Де Вилье, Шишери, Альварес, Терранова и Новицкий. Казалось – все спокойно! Но тут, как чертик из табакерки – выскочил стартовавший позже из-за неудачного результата накануне «Нани» Рома – главный конкурент Леонида. Но отыгрывал он пока у российского пилота чуть больше минуты – этого было не достаточно.

   Несмотря на то, что участок был коротким – свою жатву он продолжал собирать! Надолго остановился на 39 километре Уильям Алькараз, в одиночку покорявший трассу на вездеходе Polaris. Венесуэлец Коффаро встал вскоре после первой точки контроля с поломкой подвески. Неплохо начавший день Карлос Соуза потерял время на 74 километре. А на финиш 111-километрового отрезка прибыл на веревке… Владимир Васильев! Поломка

коробки на его G-Force Proto могла поставить крест на почти свершившихся мечтах команды — финишировать на Дакаре с первой попытки! Хорошо на помощь пришли украинские товарищи – они буксировали экипаж российского пилота и их земляка-штурмана, а потом передали аварийную машину «на попечительство» остававшегося «в бою» второго экипажа команды G-Force Гадасин – Кузьмич. Такое допустимо в рамках марафона — если экипаж проходит всю дистанцию — пусть даже на буксире — факт финиша засчитывается. А пенализации… кому теперь до них есть дело! А такой финиш — только лишнее проявление командного духа!

    Рома и вправду – атаковал как черт! К финишной отметки первой секции он подошел уже почти с трехминутным преимуществом перед Новицким… и этого тоже было все равно мало! На финише «окончательном» испанец добавил себе еще несколько секунд преимущества, но «бронза», впервые в истории Дакара – все-таки ушла к российскому экипажу. Ну а победителем стал Стефан Петерансель, поставив очередной рекорд – теперь в его активе 11 побед, первые 7 из которых приходили в зачете мотоциклов. Второе место в сумме досталось опытнейшему южноафриканцу Жиньелю Де Вилье на «Тойоте». Немецкая команда X-Raid, оставшаяся наиболее крупным коллективом после того, как ушел «Фольксваген» — оккупировала 4 из 5 мест в первой пятерке: Петерансель, Новицкий, Рома, Терранова. Шестое место принес-таки китайской марке Great  Wall Карлос Соуза.

Видео ралли Дакар 2013: Лучшие моменты гонки внедорожников
(если в вашем браузере видео сразу не появляется — просто обновите экран)

Результаты четырнадцатого дня

1	305	Хуан «Нани» Рома (ESP) Мишель Перен (FRA)	MINI	01:44:10	—	—
2	313	Орландо Терранова (ARG) Пауло Фуиза (PRT)	BMW	01:44:23	00:00:13	—
3	306	Люсио Эзекуэль Альварес (ARG) Бернардо Роландо Грауе (ARG)	TOYOTA	01:44:41	00:00:31	—
4	301	Жиньель Де Виллье (ZAF) Дирк фон Зитцевиц (DEU)	TOYOTA	01:45:37	00:01:27	—
5	309	Жерлен Шишери (FRA) Жан-Пьер Гарсен (FRA)	SMG	01:46:15	00:02:05	—
6	315	Робби Гордон (USA) Келлон Уолч (USA)	HUMMER	01:46:27	00:02:17	—
7	307	Леонид Новицкий (RUS) Константин Жильцов (RUS)	MINI	01:46:44	00:02:34	—

75	331	Владимир Васильев (RUS) Виталий Евтехов (UKR)	G-FORCE PROTO	02:32:14	00:48:04	—
76	348	Борис Гадасин (RUS) Алексей Кузьмич (RUS)	G-FORCE PROTO	02:36:12	00:52:02	—

Итоговые результаты ралли Дакар 2013 в зачете Внедорожники:

1	302	Стефан Петерансель (FRA) Жан-Поль Коттре (FRA)	MINI	38:32:39	—	—
2	301	Жиньель Де Виллье (ZAF) Дирк фон Зитцевиц (DEU)	TOYOTA	39:15:01	00:42:22	—
3	307	Леонид Новицкий (RUS) Константин Жильцов (RUS)	MINI	40:01:01	01:28:22	—
4	305	Хуан «Нани» Рома (ESP) Мишель Перен (FRA)	MINI	40:09:22	01:36:43	—
5	313	Орландо Терранова (ARG) Пауло Фуиза (PRT)	BMW	40:21:49	01:49:10	—
6	308	Карлос Соуза (PRT) Мигль Рамальо (PRT)	GREAT WALL	41:10:55	02:38:16	—

16

331

Владимир Васильев (RUS) Виталий Евтехов (UKR)

G-FORCE PROTO

45:34:35

07:01:56

—

21

348

Борис Гадасин (RUS) Алексей Кузьмич (RUS)

G-FORCE PROTO

46:59:08

08:26:29

—

Полные результаты ралли Дакар 2013 зачет Внедорожники (формат .pdf)

 

 

Дакар 2013. Результаты. Четырнадцатый день. Грузовики

   Среди грузовиков в этом году, и вправду – выдалась невероятная борьба! Мы опасались накануне, что Айрат Мардеев не сможет устоять против атак Жерара Де Рооя на третьей позиции виртуального подиума. А на подиуме реальном Айрат был… вторым! Де Роой, естественно – бросился в атаку и лидировал к 41 километру. Но отыгрывать-то голландцу надо было 4,5 минуты. А тот отставал всего на 21 секунду. Вся первая пятерка – Де Роой, Мардеев, Лопраис, Биазьон и Николаев – уложились в 1 минуту и 41 секунду, чуть подотстал Каргинов – на 2,5 минуты.

   В грузовом зачете тоже нельзя было расслабляться до последних метров не только по причине плотной борьбы. Трасса оставалась все такой же требовательной, и это очень хорошо прочувствовал голландец Ван де Бринк, перевернувший свой Ginaf на 63 километре последнего участка.

      Мардеев вовсе не собирался оставаться пассивным наблюдателем процесса – догонят его или нет. Он ощутимо «огрызнулся» — надавив до упора, и к финишу 111-километрового отрезка оказавшись не просто вторым, а… впереди Де Рооя! Лучший результат здесь установил Верслуис. Ну а Мардееву теперь оставалось быть просто осторожным – проиграть 4,5 минуты за оставшиеся километры можно было только по глупости или большому невезению. Не повезло, например – Андрею Каргинову: финишировать он вынужден был на пробитом переднем колесе. Покрышка не выдержала через три километра после старта «суперспешиала», и теперь останавливаться и менять ее – как раз и было бы самоубийством. Так что – «на честном слове» и без одной передней шины Андрей и финишировал – с отставанием от выигравшего день Верслуиса на 7,5 минут. Пропустив в суммарном протоколе Айрата – но никого более. Ну а Эдуард Николаев максимально ответственно провел финальный день, и хотя проиграл Верслуису здесь почти 6 минут – но на фоне общей победы это, действительно – было уже абсолютно не важно. Камазовская молодежь сумела не только перекрыть ставившуюся задачу добыть хотя бы одно место на подиуме – она забрала его весь, как в самые лучшие годы! Легенда команды Камаз Мастер — продолжена достойно!

Видео ралли Дакар 2013: Подиум команды Камаз Мастер (видео — Камаз Мастер)
(если в вашем браузере видео сразу не появляется — просто обновите экран)

Результаты четырнадцатого дня

1	509	Петер Верслуис (NLD) Гарри Шуурманс (NLD) Юрген (BEL)	MAN	02:02:40	—	—
2	500	Жерар де Роой (NLD) Том Колсул (BEL) Дарек Родевальд (NLD)	IVECO	02:04:44	00:02:04	—
3	507	Мики Биазьон (ITA) Умберто Фьори (ITA) Мишель Хуисман (NLD)	IVECO	02:04:57	00:02:17	—
4	503	Алеш Лопраис (CZE) Серж Брюнкенс (BEL) Радим Пустежовски (CZE)	TATRA	02:04:59	00:02:19	—
5	505	Айрат Мардеев (RUS) Айдар Беляев (RUS) Антон Мирный (RUS)	KAMAZ	02:05:19	00:02:39	—
6	506	Мартин Коломи (CZE) Рене Килиан (CZE) Давид Килиан (CZE)	TATRA	02:05:52	00:03:12	—
7	501	Эдуард Николаев (RUS) Сергей Савостин (RUS) Владимир Рыбаков (RUS)	KAMAZ	02:08:36	00:05:56	—
8	510	Андрей Каргинов (RUS) Игорь Девяткин (RUS) Андрей Мокеев (RUS)	KAMAZ	02:10:09	00:07:29	—

Итоговые результаты ралли Дакар 2013 в зачете Грузовики:

1	501	Эдуард Николаев (RUS) Сергей Савостин (RUS) Владимир Рыбаков (RUS)	KAMAZ	39:41:43	—	—
2	505	Айрат Мардеев (RUS) Айдар Беляев (RUS) Антон Мирный (RUS)	KAMAZ	40:18:53	00:37:10	—
3	510	Андрей Каргинов (RUS) Игорь Девяткин (RUS) Андрей Мокеев (RUS)	KAMAZ	40:19:40	00:37:57	—
4	500	Жерар де Роой (NLD) Том Колсул (BEL) Дарек Родевальд (NLD)	IVECO	40:22:59	00:41:16	—
5	506	Мартин Коломи (CZE) Рене Килиан (CZE) Давид Килиан (CZE)	TATRA	40:43:30	01:01:47	—
6	503	Алеш Лопраис (CZE) Серж Брюнкенс (BEL) Радим Пустежовски (CZE)	TATRA	40:57:53	01:16:10	—

Полные результаты ралли Дакар 2013 в зачете Грузовики (формат .pdf)

 

 

Команда Камаз Мастер приглашает своих болельщиков на встречу по возвращении из Чили. Встречайте камазовскую дружину 23 января в 20:00 в зоне прилета (первый этаж) терминала Е московского аэропорта Шереметьево!

     Ну а для нас теперь ралли Дакар 2013 — осталось позади! Мы хотим поблагодарить читателей, которые оставались все это время с нами. И конечно же — наших коллег, которые эти две недели так же — либо на трассе, либо бессонными ночами у компьютеров — обменивались информацией, делились новостями, подсчитывали минуты и секунды, трудились над новостями и обзорами, качали видео, и обрабатывали фотографии!

     Мы благодарим:
Пресс-службу команды Камаз Мастер и лично Эрика Хайруллина и Евгению Быкову, а также — фотографа Михаила Ласточкина
Пресс-службу экипажа Леонида Новицкого и лично Ольгу Звягину
Пресс-службу команды G-Force Motorsport и лично Александра Лесникова
Уникальный проект «Добрый Вечер, Дакар», реализованный Freedrive Magazine и лично Елену Правдину
А также Алексея Кузьмича, Павла Низкина, агентство ExRoad Media и многих-многих других!
До новых Дакаров!
Оставайтесь с нами! Дакар 2013 закончен, но впереди еще — очень много новостей из мира автомобилей!