Сегодняшний день – самый длинный во всем маршруте марафонского ралли Дакар 2013. 852 километра, из которых на спецучасток приходилось 593. Посередине этого участка даже сделали промежуточный финиш и небольшой отдых. Более короткой оказалась скоростная часть у грузовиков – они проходили в режиме гонки «всего» 293 км. И первыми закончили свою борьбу. С хорошими новостями от наших Камаз Мастер! Ну а потом порадовали и остальные россияне. Подробный обзор, результаты, фото и видео девятого дня ралли Дакар 2013…

Для начала — короткое видео о том, какие пейзажи сегодня окружали гонщиков.

 Видео ралли Дакар 2013: День 9. Виды трассы
(если в вашем браузере изображение сразу не появляется — просто обновите экран)

Дакар 2013. Результаты. Девятый день. Мотоциклы

   После дня отдыха на старт вышло 140 мотоциклистов. Ну а пожалуй, наиболее громким приключением дня стало столкновение Давида Касто с… коровой! Впрочем, по порядку.

 К 38 километру первая тройка шла точно так же, как стартовала утром: Барреда Борт, Кэмпбелл и Джейкс уложились в полминуты. А вот Касто «сцепился» с Бьянки Прата и Винсентом Гуиндани, и проигрывал Барреде 40 секунд. Но когда к отметке прибыл Сирил Депре – оказалось, что лучшее время – за ним! Опытный  гонщик, возможно – именно сегодня запланировал прорыв из «выжидательных» позиций вверх, для начала «привезя» уже на первой промежуточной отметке Касто минуту и 13 секунд. Хельдер Родригес также проскочил вперед прежних лидеров и закрепился за Депре. К 121 километру Депре оставался в лидерах, но оторваться серьезно ему не удавалось, хотя «с поправкой» на количество пройденных километров – его преимущество росло. Барреда проигрывал уже 50 секунд, Касто – 3 минуты и 5 секунд. Впрочем, уже на 134 километре приборы сигнализировали: Касто останавливался на минуту! Именно здесь и произошло то самое столкновение… впрочем, на тот момент об этом еще никто не знал.

    Тем временем чилиец Аксель Хейленкоттер на Sherco вынужден был продолжить гонку… на буксире! Мотор его байка безнадежно (для ремонта в «полевых условиях) сломался, и хорошо еще, что на помощь вызвался прийти соотечественник. Вернее – соотечественница! Джозефина Гардульски не оставила Акселя в беде на трассе.

     Следующая остановка у Касто была отмечена на 210 километре. Показалось – у него проблемы с топливом, возможно – не дотянул до пункта заправки, который был всего в 16 километрах. Тем более, что рядом остановился Винсент Гуиндани, и через некоторое время оба продолжили движение – похоже, соперник поделился топливом. И вот только на пункте заправки стало известно – Касто столкнулся с коровой. Причем поврежденным, действительно – оказался топливный бак. Но заодно – еще и плечо гонщика. О состоянии коровы никто, почему-то не справился, а вот Касто врачи перевязали, и он продолжил гонку уже под более пристальным наблюдением.

    Прежний лидер общего зачета Оливье Пэйн тоже останавливался – на 182 километре, там, где трасса шла через «слепую» лесистую местность.

    К промежуточному финишу, перед участком «нейтрализации» Депре оставался лидером, а Касто проигрывал ему более 21 минуты. Вторым шел Барреда, третьим – Кэмпбелл, следом – Фария, Джейкс и Родригеш. А вот Франциско Лопес, хотя от него и ждали большего – проигрывал более 10 минут.

   На втором отрезке тоже не обошлось без остановок. 376 километр прервал движение Джонни Кэмпбелла. Но что самое неприятное, дотащившая до судейского пункта Хейленкоттера Джозефина Гардульски – вскоре и сама вынуждена была не просто остановиться, а и вовсе сойти – ее байк загорелся! В прямом смысле слова провалился в яму Оливье Пэйн – на 370 километре. Сам гонщик и мотоцикл – повреждений не получили, но вытаскивать их пришлось Мишелю Метжду и Винсенту Гуиндани (да-да, снова ему!). Винсент, кажется – сегодня был избран судьбой работать ангелом-спасителем! Ну а ситуация с Пэйном – стала второй по значимости на этом спецучастке в зачете мотоциклистов.

 Видео ралли Дакар 2013: День 9. Трудности мотоциклистов
(если в вашем браузере изображение сразу не появляется — просто обновите экран)

    К 423 километру положение: Депре, Барреда, Боттури, Фария, Джейкс – сохранялось. А отставание Касто возросло до 23 минут, что было нетрудно теперь уже ожидать. К 499 километру Джейкс отстал, и на пятую позицию вернулся Родригеш, а следом Кэмпбелл. А вот Касто остановился еще раз – за 30 километров до финиша участка.

   К финишу положение в первой пятерке так и не изменилось. Сирил Депре мог бы сегодня выйти в лидеры – но помешала 15-минутная пенализация, на которую француз пошел накануне, заменив во время дня отдыха двигатель. Так что первым сейчас в суммарном протоколе стоит Фария. Кстати, вся первая четверка после этого дня – едет на КТМ.

     Ну а Касто добрался до финиша лишь 113-м, потеряв более 2 часов.

Результаты девятого дня

1	1	Сирил Депре (FRA)	KTM	05:41:36	—	—
2	5	Хуан Барреда Борт (ESP)	HUSQVARNA	05:45:39	00:04:03	—
3	17	Алессандро Боттури (ITA)	HUSQVARNA	05:46:50	00:05:14	—
4	11	Рубен Фария (PRT)	KTM	05:49:23	00:07:47	—
5	3	Хельдер Родригеш (PRT)	HONDA	05:50:23	00:08:47	—

Положение после девятого дня

1	11	Рубен Фария (PRT)	KTM	25:57:12	—	—
2	1	Сирил Депре (FRA)	KTM	26:02:35	00:05:23	00:15:00
3	7	Франциско Лопес (CHL)	KTM	26:06:15	00:09:03	—
4	32	Иван Якеш (SVK)	KTM	26:14:08	00:16:56	—
5	17	Алессандро Боттури (ITA)	HUSQVARNA	26:20:10	00:22:58	00:15:00

 

Дакар 2013. Результаты. Девятый день. Квадроциклы

    Квадроциклистов в строю ко второй половине марафона остается не так и много – 27 человек. Уверенный лидер, Маркос Патронелли вполне может позволить себе не спешить. Он и не особо спешил, просто держа нормальны темп. К 38 километру впереди Маркоса были Казале, Ласкавьец, Бонетто и Сарель Ван Бильон – но вся эта группа уложилась в 1:23. К 121 километру картина чуть поменялась: вперед вышел Ласкавьец, а Бонетто проигрывал ему 10 секунд. Но Патронелли, после провала Казале – все равно оставался пятым, пропустив перед собой Томаса Маффея. К промежуточному финишу ускорился Ван Бильон – именно он пришел туда с лучшим временем. Казале проигрывал 7,5 минут и провалился глубоко в конец первого десятка.

   За первую треть второй скоростной части тройка лидеров вновь поменялась: Ласкавьец и Бонетто разделяло 13 секунд, а Патронелли проигрывал 1:35. Аргентинец продолжил восхождение, но – не сам по себе, а «с помощью» Бонетто! Который взял, да и «провалился» почти на 15 минут!

   В итоге на финише порядок оказался таков: Ласкавьец, Патронелли, Хуссейни, Соник, Смит. Не выиграв спецучасток, тем не менее – Патронелли еще более укрепил свое лидерство. А вот Ван Бильон – провалился очень и очень далеко.

Результаты девятого дня:

1	252	Лукаш Ласкавьец (POL)	YAMAHA	06:26:39	—	—
2	250	Маркос Патронелли  (ARG)	YAMAHA	06:27:44	00:01:05	—
3	265	Себастьян Хуссейни (ARE)	HONDA	06:31:32	00:04:53	—
4	253	Рафаль Соник (POL)	YAMAHA	06:32:44	00:06:05	—
5	254	Игнасио Николас Казале (CHL)	YAMAHA	06:36:17	00:09:38	—

Положение после девятого дня:

1	250	Маркос Патронелли (ARG)	YAMAHA	29:06:19	—	—
2	254	Игнасио Николас Казале (CHL)	YAMAHA	30:38:47	01:32:28	—
3	253	Рафаль Соник (POL)	YAMAHA	31:15:03	02:08:44	—
4	263	Себастьян Палма (CHL)	CAN-AM	32:00:45	02:54:26	—
5	252	Лукаш Ласкавьец (POL)	YAMAHA	32:12:08	03:05:49	00:15:00

Дакар 2013. Результаты. Девятый день. Внедорожники

    В зачете автомобилей сегодня был день «обрушения» фаворитов, день взаимопомощи и день, когда Фортуна была явно на стороне российских экипажей!

    Лидерство захватил поначалу Жиньель Де Вильерс на Тойоте, и именно он возглавлял протоколы промежуточных отметок вплоть до 423 километра, когда неожиданно провалился на несколько позиций назад. Но главные проблемы начались сегодня у багги. Да, то что после песков их преимущество на каменистых и местами скользких дорогах сойдет на нет – предсказывалось. Но не на столько же! Нассер Аль-Аттия останавливался сегодня много раз, пока окончательно не встал в 4 километрах от финишной отметки. Жерлен Шишери закончил день из-за проблем только 46м. Борьба шла между Де Вильерсом,  Ромой и Петеранселем, периодически в нее пытался вмешаться Терранова. Леонид Новицкий шел своим темпом, хотя и вынужден был обгонять в плотной пыли – и его ставка в итоге сыграла неплохо. А за честь багги смог более-менее постоять только Гордон.

      А вот за пределами первого эшелона сегодня приключений хватило! Уже на 45 километре перуанец Рамон Феррейрос со своим штурманом попали в серьезную аварию и пытались оживить сильно пострадавший автомобиль. На 117 километре – совместно возились с техническими проблемами казахские экипажи Рахимбаева и Иссабаева: поломка возникла на машине Иссабаева, а земляк пытался помочь. На 132 километре Ниссан экипажа Пьера Лашаума также поломался, и на помощь пришли Бруно Мио и его штурман Паскаль Гамбильон. «Ленд Крузер» под номером 400 также «призвал на помощь» не только свой экипаж, но и один экипаж из другой команды. Хуже пришлось экипажу под номером 325 Эрику Уэверсу и Фабиану Луркуину – их автомобиль загорелся на 423 километре.

      В итоге день вновь завершился победой Нани Ромы, а второе время Петеранселя – на фоне провала Аль-Аттии – существенно укрепило позиции француза. Лидируя с отрывом почти в 50 минут – он может позволить себе хоть чуточку, но снизить темп. Вся первая тройка сегодня – пилоты X-Raid! Ведь третье время показал Терранова на BMW этой же команды. И у Mini теперь два потенциальных места на подиуме – финишировав сегодня седьмым, Леонид Новицкий поднялся на третью строку общего зачета. И с 38-минутным запасом, что тоже очень неплохо! Хорошо проехали и оставшиеся два наших экипажа из G-Force: Владимир Васильев – 11й, Борис Гадасин – 12й. Впрочем, то, что на более жестких дорогах их G-Force Proto смогут ускориться – тоже ожидалось. Будем надеяться, что настают более удачные для наших ребят дни.

 Видео ралли Дакар 2013: День 9. Обзор: внедорожники и мотоциклы
(если в вашем браузере изображение сразу не появляется — просто обновите экран)

Результаты девятого дня:

1	305	Хуан «Нани» Рома (ESP) Мишель Перен (FRA)	MINI	05:36:28	—	—
2	302	Стефан Петерансель (FRA) Жан-Поль Коттре (FRA)	MINI	05:40:39	00:04:11	—
3	313	Орландо Терранова (ARG) Пауло Фуиза (PRT)	BMW	05:43:22	00:06:54	—
4	315	Робби Гордон (USA) Келлон Уолч (USA)	HUMMER	05:45:05	00:08:37	—
5	301	Жиньель Де Вилльерс (ZAF) Дирк фон Зитцевиц (DEU)	TOYOTA	05:46:07	00:09:39	—
6	308	Карлос Соуза (PRT) Мигель Ромало (PRT)	GREAT WALL	05:46:51	00:10:23	—
7	307	Леонид Новицкий (RUS) Константин Жильцов (RUS	MINI	05:47:48	00:11:20	—

 

11	331	Владимир Васильев (RUS) Виталий Евтехов (UKR)	G-FORCE PROTO	06:05:38	00:29:10	—
12	348	Борис Гадасин (RUS) Алексей Кузьмич (RUS)	G-FORCE PROTO	06:05:45	00:29:17	—

Положение после девятого дня:

1	302	Стефан Петерансель (FRA) Жан-Поль Коттре (FRA)	MINI	24:11:43	—	—
2	301	Жиньель Де Вилльерс (ZAF) Дирк фон Зитцевиц (DEU)	TOYOTA	25:01:14	00:49:31	—
3	307	Леонид Новицкий (RUS) Константин Жильцов (RUS)	MINI	25:07:46	00:56:03	—
4	305	Хуан «Нани» Рома (ESP) Мишель Перен (FRA)	MINI	25:45:59	01:34:16	—
5	313	Орландо Терранова (ARG) Пауло Фуиза (PRT)	BMW	26:12:51	02:01:08	—
6	308	Карлос Соуза (PRT) Мигель Ромало (PRT)	GREAT WALL	26:25:24	02:13:41	—

18

331

Владимир Васильев (RUS) Виталий Евтехов (UKR)

G-FORCE PROTO

29:16:24

05:04:41

—

21

348

Борис Гадасин (RUS) Алексей Кузьмич (RUS)

G-FORCE PROTO

30:55:12

06:43:29

—

 

Дакар 2013. Результаты. Девятый день. Грузовики

     Принципиальные для хода гонки сюрпризы начались уже на восьмом километре спецучастка. Iveco Жерара Де Рооя остановилась с техническими проблемами. По одной информации – проблемы с турбиной, по другой – с рулевым управлением (кому-то из проезжавших мимо – показалось, что машина Де Рооя застыла с неестественно вывернутыми колесами). На какое-то время остановился около терпящего бедствие лидера гонки Мики Биазьон, но потом – продолжил гонку в одиночестве. Жерар кое-как продолжал в итоге – но это было не продолжением гонки, а продолжением хоть какого-то движения. Когда лидеры зачета грузовиков проходили отметку 120 км – голландец едва еще преодолевал 25-й километр.

     На 63 километре лидировал Пиетер Верслуис на MAN, опережая на 47 секунд Лопраиса и на 1.05 – нашего Каргинова. Но вскоре в протоколе произошла подвижка – следом за товарищем по команде, на вторую строку водрузился Ван Влиет. Впрочем, к 179 километру – Ван Влиет уже снова был оттеснен на четвертую позицию. Такое положение сохранялось до 223 километра. Но ближе к финишу Лопраис все-таки проскользнул вперед! Лишь семь секунд разделило «Татру» чеха и МАН голландца на финише.  Каргинов сохранил третье место, отстав на полторы минуты, а вот «открытие гонки» Мартин Коломи – обошел на 20 секунд Ван Влиета и занял сегодня четвертое место. Доковылял до финиша и Де Роой, но победителю участка он отдал почти полтора часа. А это означало, что в зачете грузовиков поменялся лидер – им стал экипаж Камаз Мастер, экипаж Эдуарда Николаева! Увы, сегодня вновь был неудачный день для Айрата Мардеева. На этот раз его экипаж попал в «трамвайную ловушку» — впереди идущий автомобиль очень долго не хотел пропускать его (а это был MAN, явно игравший в интересах идущих в лидерах товарищей по команде), и было потеряно около 25 минут.

    Итак, Де Роой откатился назад, и теперь стал четвертым, отставая практически на час от нового лидера зачета Грузовики – Эдуарда Николаева. Вторым закрепился Коломи, третьим – несмотря ни на что остается Мардеев-младший. Андрей Каргинов – пятый. Все три «боевые» машины Камаз Мастер — в первой пятерке!

Результаты девятого дня:

1	503	Алеш Лопраис (CZE) Серж Брюнкенс (BEL) Радим Пустежовски (CZE)	TATRA	03:18:32	—	—
2	509	Петер Верслуис (NLD) Гарри Шуурманс (NLD) Юрген Дамен (BEL)	MAN	03:18:39	00:00:07	—
3	510	Андрей Каргинов (RUS) Игорь Девяткин (RUS) Андрей Мокеев (RUS)	KAMAZ	03:20:08	00:01:36	—
4	506	Мартин Коломи (CZE) Рене Килиан (CZE) Давид Килиан (CZE)	TATRA	03:20:45	00:02:13	—
5	502	Марсель Ван Влиет (NLD) Артур Кляйн (DEU) Марсель (NLD)	MAN	03:21:10	00:02:38	—
6	501	Эдуард Николаев (RUS) Сергей Савостин (RUS) Владимир Рыбаков (RUS)	KAMAZ	03:22:06	00:03:34	—

12

505

Айрат Мардеев (RUS) Айдар Беляев (RUS) Антон Мирный (RUS)

KAMAZ

03:30:53

00:12:21

—

18

532

Ильгизар Мардеев (RUS) Вячеслав Мизюкаев (RUS) Алмаз Хисамиев (RUS))

KAMAZ

03:45:19

00:26:47

—

Положение после девятого дня:

1	501	Эдуард Николаев (RUS) Сергей Савостин (RUS) Владимир Рыбаков (RUS)	KAMAZ	23:10:20	—	—
2	506	Мартин Коломи (CZE) Рене Килиан (CZE) Давид Килиан (CZE)	TATRA	23:28:16	00:17:56	—
3	505	Айрат Мардеев (RUS) Айдар Беляев (RUS) Антон Мирный (RUS)	KAMAZ	23:43:52	00:33:32	—
4	500	Жерар де Роой (NLD) Том Колсул (BEL) Дарек Родевальд (NLD)	IVECO	24:10:16	00:59:56	—
5	510	Андрей Каргинов (RUS) Игорь Девяткин (RUS) Андрей Мокеев (RUS)	KAMAZ	24:10:24	01:00:04	—
6	503	Алеш Лопраис (CZE) Серж Брюнкенс (BEL) Радим Пустежовски (CZE)	TATRA	24:41:57	01:31:37	—

   Завтрашний спецучасток марафонского ралли Дакар 2013 Кордоба — Ла Риоха — относительно недлинный. Маршруты будут отличаться очень незначительно. Мотоциклисты и квадроциклисты пройдут 353 километра спецучастка, внедорожники и грузовики — 357. Да и перепады высот не столь значительны — от 400 до 2000 метров. Перегоны — 38 и 242 километра. Будет ли этот день проще? Посмотрим! Дакар 2013 продолжается!