Дакар 2013. День восьмой. Все же результаты!
Сегодня по плану марафонского ралли Дакар 2013 – день отдыха. Пожалуй, очень кстати – можно отойти от напастей вчерашнего дня. Результаты сверстаны, изменения в положении в гонке все-таки произошли. К счастью, российские экипажи они почти не затронули, разве что выигравший этап в зачете внедорожников Шишери – чуть ближе подтянулся к Леониду Новицкому, получившему «общее» назначенное время. Зато сегодня у нас есть интересные интервью. И видео… Дакар 2013 — восьмой день. Каким он все-таки был…
Для начала, давайте посмотрим обзорное видео – как вчера приходилось участникам на трассе. Справедливости ради, стоит сказать, что самые «жесткие» моменты (то есть в данном случае – «мокрые») — в этот клип не попали.
Видео ралли Дакар 2013: День 8. Автомобили и мотоциклы
(если в вашем браузере изображение сразу не появляется — просто обновите экран)
Мы обмолвились насчет «самых» моментов. Вот парочка примеров. Это уже фото:
А вот рассказы российских спортсменов из команды G-Force, из которых выясняется — что все было, конечно, не очень приятно, но — все-таки не совсем «смертельно» (материалы любезно предоставлены пресс-службой команды G-Force):
Борис Гадасин: Вчера, к сожалению, отменили первую часть спецучастка – был очень сильный дождь, размыло горные дороги. Очень жаль: из 800 км общей дистанции, которую мы преодолели, только 200 км пришлось на спецучасток, остальное были только лиазоны. Особенно убойным был последний лиазон 200 километров после спецучастка, там была сплошная горная дорога, серпантин. И все зрители ехали вместе с участниками, была огромная пробка.
Вообще, лиазоны на Дакаре выматывают больше, чем спецучастки, специфическая такая гонка получается. Но, к сожалению, вчера спортивного результата мы никакого не получили и нам не удалось поправить свою стартовую позицию на завтрашний день, потому что организаторы остановили спецучасток за 30 километров до финиша с формулировкой, что трасса непроездная – разлилась горная река. Проехать смогли только 4 машины до того, как река быстро поднялась. Так что 2-3 часа мы там побродили вокруг, все участники, а потом организаторы сказали, что мы можем ехать дальше колонной, помогая друг другу. В итоге, весь канал проехал по этой разлившейся реке без всяких проблем, никто не подсел, не застрял. Поэтому, в чём была глубинная идея остановки СУ – непонятно. Привет французам… Видимо, река выглядела очень страшно.
Владимир Васильев: Мы вчера вытаскивали из ямы Нассера [Аль-Аттия — прим.ред.]. Сначала у нас просто трос попросили – его дёргал Mini, потом у Mini задняя передача в коробке пропала, и мы уже сами багги Нассера вытаскивали. Он, видимо, хотел объехать воду, и в огромную промоину угодил – уже даже колеса заднего не видно было, так глубоко. Но это уже после остановки гонки. А со спецучастком… Организаторы остановили канал, говорят: ехать нельзя, дальше воды полно. Мы простояли примерно полчаса, потом говорят: ну всё, теперь вы можете ехать друг за дружкой (караваном), а то через 15 минут обещают, что ещё больше воды придёт. Проехали нормально, никто не застрял..
Как мы понимаем, речь идет вот об этой «очереди на переправу»:
Виталий Евтехов (штурман Владимира Васильева): На восьмом спецучастке, после CP2 мы поехали по руслу реки, было много застрявших машин, объехали всех по верхушкам, как-то перескочили. Кто-то в броде сидел, потом километров через 10 сел организаторский вертолёт прямо перед нами, чуть ли не нам на крышу, оттуда выбежал мужик и сказал: прямо дороги нет (по речке), нужно пытаться обходить её справа, потому как надвигается большая вода. До следующей привязки было метров 800. Мы подумали: ну сейчас за уголок чуть завернём и поднимемся наверх. Завернули за уголок, а тут… вода начала быстро приближаться – сначала волна была сантиметров 10, а потом, буквально за несколько секунд она поднялась до 30 сантиметров. Мы быстро развернулись, уехали за угол, и пошли по бездорожью. Должны были идти по руслу реки, это очень ходовой участок, а пришлось объезжать по верхушкам, по пескам, камням. И каменная-то часть была очень узкая, песок тяжёлый был – не дюны, но дорожки песчаные, очень тяжёлые. Такие можно проехать только на первой передаче, на вторую уже не переключиться – а это ещё и в горах, где автомобиль и так едет очень не охотно…
Дакар 2013. Результаты. Восьмой день. Внедорожники
Результаты восьмого дня:
1 | 309 | Жерлен Шишери (FRA) Жан-Пьер Гарсин (FRA) |
SMG | 01:55:06 | — | — |
2 | 313 | Орландо Терранова (ARG) Пауло Фуиза (PRT) |
BMW | 01:59:08 | 00:04:02 | — |
3 | 315 | Робби Гордон (USA) Келлон Уолч (USA) |
HUMMER | 02:00:23 | 00:05:17 | — |
4 | 302 | Стефан Петерансель (FRA) Жан-Поль Коттре (FRA) |
MINI | 02:07:21 | 00:12:15 | — |
5 | 305 | Хуан «Нани» Рома (ESP) Мишель Перен (FRA) |
MINI | 02:10:49 | 00:15:43 |
далее решением спортивных комиссаров всем назначено одинаковое время: 2:07:21
Положение после восьмого дня:
1 | 302 | Стефан Петерансель (FRA) Жан-Поль Коттре (FRA) |
MINI | 18:31:04 | — | — |
2 | 300 | Нассер Аль Аттия (QAT) Лукас Круз (ESP) |
BUGGY | 18:34:18 | 00:03:14 | — |
3 | 301 | Жиньель Де Вилльерс (ZAF) Дирк фон Зитцевиц (DEU) |
TOYOTA | 19:15:07 | 00:44:03 | — |
4 | 307 | Леонид Новицкий (RUS) Константин Жильцов (RUS) |
MINI | 19:19:58 | 00:48:54 | — |
5 | 309 | Жерлен Шишери (FRA) Жан-Пьер Гарсин (FRA) |
SMG | 19:35:54 | 01:04:50 | — |
6 | 316 | Ронан Шабо (FRA) Жиль Пилло (FRA) |
SMG | 20:05:55 | 01:34:51 | 00:01:00 |
21 | 331 | Владимир Васильев (RUS) Виталий Евтехов (UKR) |
G-FORCE PROTO | 23:10:46 | 04:39:42 | — |
24 | 348 | Борис Гадасин (RUS) Алексей Кузьмич (RUS) |
G-FORCE PROTO | 24:49:27 | 06:18:23 | — |
всего в гонке остается 106 участников зачета Внедорожники
Дакар 2013. Результаты. Восьмой день. Мотоциклы
Здесь, как мы увидим — произошли изменения в общем зачете. Мотоциклистам и гонщикам на «квадах» повезло меньше — они проходили дистанцию еще до того, как уровень воды в разлившейся реке организаторы признали критическим. И решающим стал все-таки успех или неудача в навигации — в том числе и в попытках объехать уже размытые места. А то бывало и так:
Результаты восьмого дня
1 | 5 | Хуан Барреда Борт (ESP) | HUSQVARNA | 02:07:26 | — | — |
2 | 33 | Джонни Кэмпбелл (USA) | HONDA | 02:14:30 | 00:07:04 | — |
3 | 32 | Иван Якеш (SVK) | KTM | 02:15:23 | 00:07:57 | — |
4 | 44 | Педро Бьянки Прата (PRT) | HUSQVARNA | 02:18:36 | 00:11:10 | — |
5 | 82 | Винсент Гуиндани (FRA) | YAMAHA | 02:20:33 | 00:13:07 | — |
6 | 10 | Давид Касто | YAMAHA | 02:21:39 | 00:14:13 | — |
Положение после восьмого дня
1 | 10 | Давид Касто (FRA) | YAMAHA | 19:56:33 | — | — |
2 | 11 | Рубен Фария (PRT) | KTM | 20:07:49 | 00:11:16 | — |
3 | 7 | Франциско Лопес (CHL) | KTM | 20:08:33 | 00:12:00 | — |
4 | 9 | Оливье Пэйн (FRA) | YAMAHA | 20:12:43 | 00:16:10 | — |
5 | 1 | Сирил Депре (FRA) | KTM | 20:20:59 | 00:24:26 | 00:15:00 |
6 | 32 | Иван Якеш (SVK) | KTM | 20:22:55 | 00:26:22 | — |
7 | 92 | Иеремия Исраэль Эскуэрре (CHL) | HONDA | 20:23:40 | 00:27:07 | 00:12:00 |
8 | 18 | Якуб Пшигоньски (POL) | KTM | 20:28:05 | 00:31:32 | 00:05:00 |
Дакар 2013. Результаты. Восьмой день. Квадроциклы
Здесь в выигрыше остался Сарель Ван Бильон — выиграв спецучасток, он подвинул Рафаля Соника с общей призовой позиции. Впрочем, в Топ-6 зачета «квадов» — это единственное близкое противостояние. Ну а некоторые покидали «то самое» место на трассе — вот так:
Результаты восьмого дня:
1 | 277 | Сарель Ван Бильон (ZAF) | E-ATV | 02:28:13 | — | — |
2 | 250 | Маркос Патронелли (ARG) | YAMAHA | 02:30:02 | 00:01:49 | — |
3 | 263 | Себастьян Палма (CHL) | CAN-AM | 02:30:49 | 00:02:36 | — |
4 | 265 | Себастьян Хуссейни (ARE) | HONDA | 02:32:45 | 00:04:32 | — |
5 | 256 | Лукас Бонетто (ARG) | HONDA | 02:37:57 | 00:09:44 | — |
6 | 252 | Лукаш Ласкавьец (POL) | YAMAHA | 02:38:00 | 00:09:47 | — |
Положение после восьмого дня:
1 | 250 | Маркос Патронелли (ARG) | YAMAHA | 22:38:35 | — | — |
2 | 254 | Игнасио Николас Казале (CHL) | YAMAHA | 24:02:30 | 01:23:55 | — |
3 | 277 | Сарель Ван Бильон (ZAF) | E-ATV | 24:39:04 | 02:00:29 | — |
4 | 253 | Рафаль Соник (POL) | YAMAHA | 24:42:19 | 02:03:44 | — |
5 | 263 | Себастьян Палма (CHL) | CAN-AM | 25:11:48 | 02:33:13 | — |
6 | 268 | Игнасио Флорес Семинарио (PER) | YAMAHA | 25:36:11 | 02:57:36 | — |
Ну и наконец… Сегодня — все — таки на марафонском ралли Дакар 2013 — день отдыха!
Мы уже рассказывали, что экипажи крупных заводских команд — обычно едут в гостиницы поблизости от бивуака. Все члены большинства команд попроще — живут в палатках. И говорили о том, что Жерлен Шишери — специально привез с собой огромный трейлер-кемпер, чтобы сэкономить время на пути в гостиницы… Вот — небольшой видеорассказ об этом (прямо скажем — роскошном, хотя «Шиши» и утверждает, что все не так дорого, как кажется) «мобильном доме» француза:
Видео ралли Дакар 2013: День Отдыха. Мобильный дом Жерлена Шишери (на англ. яз.)
(если в вашем браузере изображение сразу не появляется — просто обновите экран)
Завтра Дакар 2013 снова отправляется в путь. И первый день после отдыха — очень длинный! Снова чуть проще придется грузовикам — маршрут их скоростного участка составит 293 километра. Для остальных — 593 километра скоростных! Но общая дистанция — практически одинаковая. С учетом перегонов караван преодолеет 851 километр. Автомобили — на 1 километр меньше. Дакар 2013 продолжается! Оставайтесь с нами!
Ссылки по теме
admin | Автоспорт | 13 Янв 2013 |
К сожалению, отзывы закрыты.