Сегодня Дакар 2013 начался уже по-настоящему! Пусть протяженность его была еще не самой большой, а перепады высот – не самыми значительными, но это был настоящий песок. И без проблем не обошлось. Можно только порадоваться за наши экипажи в зачете автомобилей – отлично выступили и Леонид Новицкий, и оба пилота команды G-Force. А вот у экипажей Камаз Мастер – пока дела идут не лучшим образом. Итак, Дакар 2013 – результаты и обзор второго участка.

   Для начала любопытный факт: организаторы подсчитали, что вчера церемонию старта марафона Дакар 2013 в Лиме, спецучасток и зону бивуака посетил 1 миллион зрителей! Неплохое начало, надо признать!

    Основной сложностью сегодняшнего, второго этапа, пожалуй – было лишь то, что он… состоялся слишком рано. Не в смысле времени на часах, а в том плане, что традиционно гонки Дакар начинались с определенной «разминки» — когда-то это были саванны Африки, а в последние годы – степные

дороги Аргентины. К пескам даже наименее опытные экипажи подходили уже более-менее вкатанными в гонку. Но – на на этот раз! Дакар 2013 стартует в «обратном» направлении – из Перу в Чили и только затем в Аргентину. Так что с песками участникам предстояло встретиться уже сегодня. Закольцованный маршрут, включавший в себя 85 километров перегона и 242 – собственно спецучастка – начинался и заканчивался в городе Писко, куда участники Дакара прибыли уже вчера. И почти весь спецучасток – песок, в трех местах специально отмечены дюнные участки. Хотя еще не самые сложные из тех, что предстояло пройти. По крайней мере перепад высот сегодня тоже оставался «в рамках приличия» — в пределах 300 метров, от 400 до 700 и над уровнем моря. Честно говоря, наш прогноз на сегодня был таков: камазовцы не должны, как минимум – сильно уступать соперникам. Все-таки песок – на руку экипажам Камаз Мастер, и в прошлом году они это показывали, и на пресс-конференции перед отъездом это говорилось. В равных условиях с товарищами по команде находился и Леонид Новицкий, а опыта ему уже не занимать. А вот экипажам команды G-Force сегодня могло прийтись несладко. Все-таки первый Дакар, до этого основной акцент команды был не на марафонах с песками, а на бахах с более твердым покрытием. Да и как поведут себя машины G-Force Proto в марафонских условиях – предсказать было трудно. Наш прогноз был таков: теоретически, «коньком» команды G-Force должна была стать именно вторая половина гонки. Ну а теперь – как же эти прогнозы оправдались?

Дакар 2013. Результаты второго спецучастка. Зачет Мото

    Старт для мотоциклистов был перенесен на 2,5 километра «вглубь» дистанции, то есть для них спецучасток сократился, хотя понятно что и всего на 1%.

    Участник под номером 13, Жерар Фаррес из Испании – остановился по техническим причинам на 38 километре спецучастка. На 75 километре достаточно большая группа мотоциклистов решила не штурмовать большую дюну, а объехать ее – дальше, но надежнее. Остальные решили выбрать короткую дорогу «напрямую». Не у всех это получилось удачно, сообщалось о проблемах у поляка Якуба «Кубы» Пшигоньского (№18, KTM) и португальца Пауло Гончальвеса (№20, Husquarna). На 40-м километре упал аргентинец Пабло Бусин (№71), и хотя и не получил травм, но повредил свой байк настолько, что вынужден был ждать помощь и отправляться на бивуак.

     К промежуточной отметке на 110 километре первыми пришли главный фаворит Сирил Депре (№1, KTM) и испанец Хуан Барреда Борт (№5, Husquarna). Однако это был далеко не конец сюжета! К отметке на 163 километре эта пара подошла также рядом, но вместе с ними отметились также Верхувен, Лопес и Фариа. Таким образом получилось, что Барреда Борт, стартовавший из этой группы последним (десятым) – догнал всех соперников, то есть – показывал лучшее время. Он уже 8,5 минут выигрывал у португальца Рубена Фарии, третьим на промежуточном финише отметился норвежец Уллевалсетер. Депре при этом после двух третей дистанции был лишь 10-м.

      В итоге впереди так и остался Барреда Борт, вышедший в лидеры гонки. Усилия Рубена Фарии тоже не пропали – он сократил отставание на 2 минуты, и хотя на этапе показал четвертое время, но в общей классификации вышел на вторую позицию. Сирил Депре уступил победителю более 10 минут, а Франсиско Лопес – почти 18.

Результаты второго спецучастка Дакар 2013:

место	ст №	гонщик	марка	время	отстав.
1	5	хуан барреда борт (ESP)	HUSQVARNA	02:42:31	—
2	12	хуан педреро (ESP)	KTM	02:45:47	00:03:16
3	39	мэтт фиш (AUS)	HUQSVARNA	02:48:24	00:05:53
4	11	рубен фария (PRT)	KTM	02:48:57	00:06:26
5	29	КУРТ КАСЕЛЛИ (USA)	KTM	02:49:41	00:07:10
6	37	ДЭРРИЛ КУРТИС (ZAF)	KTM	02:50:20	00:07:49

Положение после второго спецучастка:

место	ст №	гонщик	марка	время	отстав.
1	5	хуан барреда борт (ESP)	HUSQVARNA	03:24:11	—
2	11	рубен фария (PRT)	KTM	03:29:47	00:05:36
3	12	хуан педреро (ESP)	KTM	03:30:47	00:06:36
4	10	давид касто (FRA)	YAMAHA	03:31:09	00:06:58
5	1	сирил депре (FRA)	KTM	03:33:01	00:08:50
6	39	мэтт фиш (AUS)	HUQSVARNA	03:33:29	00:09:18

Дакар 2013. Результаты второго спецучастка. Зачет Квадроциклы

 В прошлом году аргентинские братья Патронелли произвели фурор в самом новом зачете Дакара. На Дакар 2013 приехал только один из них, Маркос. Но, похоже – он и в отсутствие прошлогоднего победителя, Алехандро – считает успех в этой гонке исключительно семейным делом. Сегодня Патронелли захватил лидерство на участке, выиграл этап и вышел на первое место.

Результаты второго участка Дакар 2013

рез	№	гонщик	марка	время	отст.
1	250	маркос патронелли (ARG)	YAMAHA	03:02:40	—
2	265	себастьян хуссейни (ARE)	HONDA	03:03:46	00:01:06
3	254	игнасио казале (CHL)	YAMAHA	03:11:34	00:08:54
4	251	томас маффей (ARG)	YAMAHA	03:12:04	00:09:24
5	268	игнасио флорес семинарио (PER)	YAMAHA	03:17:39	00:14:59
6	253	рафаль соник (POL)	YAMAHA	03:18:12	00:15:32

Положение после второго спецучастка

рез	№	гонщик	марка	время	отст.
1	250	маркос патронелли (ARG)	YAMAHA	03:50:45	—
2	265	себастьян хуссейни (ARE)	HONDA	03:51:31	00:00:46
3	254	игнасио казале (CHL)	YAMAHA	03:20:53	00:09:19
4	268	игнасио флорес семинарио (PER)	YAMAHA	03:25:48	00:13:44
5	253	рафаль соник (POL)	YAMAHA	03:35:31	00:17:52

Дакар 2013. Результаты второго спецучастка. Зачет Автомобили

     Вопреки ожиданиям, сегодня «на коне» были не багги, а полноприводники. Карлос Сайнс тоже столкнулся с выбором – штурмовать или нет дюну на 75 километре. Испанец поначалу попытался объехать препятствие, но потом решил вернуться и все-таки пойти на штурм. А его товарищ по команде Нассер Аль-Аттия – пошел на штурм сразу же. И его выбор оказался вернее. Сайнс с этим возвращением, а также из-за проблем с «открытием» (то есть появлением сигнала при приближении) навигационной точки номер 13 —  потерял 20 минут и в итоге даже не попал в первую десятку, а Аль-Аттия – «только» 13 с половиной. Француз Ронан Шабо на багги SMG лидировал часть дистанции, в то время как его напарник по команде Жерлен Шишери потерял полчаса из-за прокола колеса. На отметке 163 километра лидерство перехватил выступающий на Mini опытнейший Стефан Петерансель – и уже не отдал его. Леонид Новицкий на этой же отметке вел отчаянную борьбу с Жиньелем де Вильерсом, но более опытный южноафриканец в итоге ушел вперед и финишировал на своей Toyota Hilux вторым. Шабо – третий, четвертым к финишу пришел аргентинец Орландо Терранова на BMW, а вот Леонид Новицкий показал второй результат среди пилотов Mini и общее пятое время (впереди Аль-Аттии), сохранив за собой такую же позицию и в сумме.

       Вчерашний неудачник Робби Гордон не смог отыграться, финишировав лишь тринадцатым – в сумме у него 23 позиция с отставанием почти в 50 минут.

      Достойно выступили и остальные российские экипажи. Приятно удивила команда G-Force! Для дебютантов Дакара результаты оказались… ну ладно, не будем перехваливать – не «фантастическими», а просто отличными! Владимир Васильев закончил этап двенадцатым (на всякий случай – сразу за Карлосом Сайнсом и впереди Гордона), а Борис Гадасин – пятнадцатым (опять же «на всякий случай» — впереди Нани Ромы)! При этом у каждого из экипажей G-Force было по проколу.

     Пилоты «Трансспецназ» Роман Брискиндов и Сергей Савенко – дружно, с разницей меньше минуты классифицировались 50-м и 51-м соответственно. Экипаж Брискиндова немного засел, налетев на кочку при обгоне грузовика в пыли. Возможно, в таблицу еще будут внесены какие-то изменения (а экипажи продолжают финишировать достаточно долго) – но вряд ли они будут принципиальными, а в отношении тех, кто в первой двадцатке – и вовсе уже маловероятны. Немного «провалившимся» выглядит результат Артема Варенцова, но о подробностях и причинах – у нас информации пока нет.

   Константин Жильцов (штурман Леонида Новицкого) вновь сказал, что экипаж остался доволен результатом, и отметил, что многие зря поддались на маршрут, казавшийся объездом – он вел еще в более трудную «песочницу» и не позволял «взять» одну из нужных точек. Леонид и Константин от маршрута решили не отклоняться – и не ошиблись.

    Доволен результатом и штурман Бориса Гадасина – Алексей Кузьмич. «Мы пока присматриваемся» — таково его описание нынешней стратегии. «На трассе было все, и дюны, и песчаные эрги». Он также рассказал, что злополучная точка «открылась» позывным несколько позже, чем это было указано в легенде. Также Алексей рассказал об огромном количестве зрителей, признав, что увы – в России «Шелковый путь» при всей своей интересности – пока столько народу не собирает.

      Все штурмана отметили аналогичную проблему с навигацией из-за той злополучной точки. «Там все носились друг навстречу друг другу, в том числе и Камазы навстречу попадались…» — рассказал Константин Мещеряков.

Результаты второго участка Дакар 2013

рез	ст №	экипаж/страна	марка	время	отстав	штраф
1	302	Стефан Петерансель (FRA) Жан-Поль Коттре (FRA)	MINI	02:35:38	—	—
2	301	жиньель де вильерс (ZAF) дирк фон жицевиц (DEU)	TOYOTA	02:38:13	00:02:35	—
3	316	ронан шабо (FRA) жиль пилло (FRA)	SMG	02:40:30	00:04:52	00:01:00
4	313	орландо терранова (ARG) пауло фуиза (PRT)	BMW	02:41:04	00:05:26	—
5	307	леонид новицкий (RUS) константин жильцов (RUS)	MINI	02:45:11	00:09:33	—
6	300	нассер аль-аттия (QAT) лукас круз (ESP)	BUGGY	02:47:15	00:11:37	—
7	306	люсио эзекуэль альварез (ARG) бернандо роландо грауе (ARG)	TOYOTA	02:49:23	00:13:45	—
8	310	кшиштоф холовшиц (POL) филипе палмейро (PRT)	MINI	02:49:38	00:14:00	—
9	308	карлос соуза (PRT) мигель рамало (PRT)	GREAT WALL	02:50:11	00:14:33	—
10	321	бернанд эррандонеа (AND) арно деброн (FRA)	SMG	02:51:14	00:15:36	00:01:00
11	303	карлос сайнС (ESP) тимо готтшальк (DEU)	BUGGY	02:53:41	00:18:03	—
12	331	владимир васильев (RUS) виталий евтехов (UKR)	G-FORCE PROTO	02:54:29	00:18:51	—
13	315	робби гордон (USA) келлон уолч (USA)	HUMMER	02:54:56	00:19:18	—
14	312	данкан вос (ZAF) робер хоуи (ZAF)	TOYOTA	02:57:48	00:22:10	—
15	348	борис гадасин (RUS) алексей кузьмич (rus)	G-FORCE PROTO	02:59:15	00:23:37	—

…

50	436	роман брискиндов (RUS) константин мещеряков (RUS)	GAZ	03:55:03	01:19:25	—
51	365	сергей савенко  (RUS) денис мальцев (RUS)	BUGGY	03:55:57	01:20:19	—
	459	артем варенцов (RUS) роман елагин (RUS)	TOYOTA	06:02:11	03:26:33	—

Положение после второго спецучастка

1	302	стефан петерансель (FRA) жан-поль коттре (FRA)	MINI	03:00:20	—	—
2	301	жиньель де виллерс (ZAF) дирк фон жицевиц (DEU)	TOYOTA	03:02:58	00:02:38	—
3	316	ронан шабо (FRA) жиль пилло (FRA)	SMG	03:04:06	00:03:46	00:01:00
4	313	орландо терранова (ARG) пауло фуиза (PRT)	BMW	03:06:46	00:06:26	—
5	307	леонид новицкий (RUS) константин жильцов (RUS)	MINI	03:09:53	00:09:33	—
6	300	нассер аль-аттия (QAT) лукас круз (ESP)	BUGGY	03:10:45	00:10:25	—
7	306	люсио эзекуэль альварез (ARG) бернандо роландо грауе (ARG)	TOYOTA	03:12:47	00:12:27	—
8	310	кшиштоф холовшиц (POL) филипе палмейро (PRT)	MINI	03:14:20	00:14:00	—
9	308	карлос соуза (PRT) мигель рамало (PRT)	GREAT WALL	03:16:08	00:15:48	—
10	303	карлос сайнС (ESP) тимо готтшальк (DEU)	BUGGY	03:16:41	00:16:21	—
11	321	бернанд эррандонеа (AND) арно деброн (FRA)	SMG	03:17:35	00:17:15	00:01:00
12	331	владимир васильев (RUS) виталий евтехов (UKR)	G-FORCE PROTO	03:20:47	00:20:27	—
13	312	данкан вос (ZAF) робер хоуи (ZAF)	TOYOTA	03:23:00	00:22:40	—
14	348	борис гадасин (RUS) алексей кузьмич (rus)	G-FORCE PROTO	03:24:36	00:24:16	—
15	305	хуан «нани» рома (ESP) мишель перен (FRA)	MINI	03:24:48	00:24:28	—

Дакар 2013. Результаты второго спецучастка. Зачет Грузовики

 А вот от экипажей «Камаз Мастер» мы, по традиции — ждем только побед. Но нынешние экипажи, если конечно не считать бессменную техничку Ильгизара Мардеева – значительно уступают в опыте соперникам. И пока переломить ход борьбы в свою пользу не могут. Но не все гладко и у конкурентов. Сегодня, лидируя в гонке, на 6 минут завалил на бок свой Iveco Ханс Стейси. Это случилось на 190 километре дистанции — при преодолении небольшого оврага грузовик «прислонился» к крутому обрывчику. Вызволить машину удалось при помощи товарищей по команде. При этом Жерар де Роой сумел выиграть этап. «Провалился» экипаж «Камаз Мастер» Андрея Каргинова. По информации от пилотов, видевших его на трассе – было впечатление, что повреждена подвеска. Похоже, что потребовалась помощь технички, и это видно по результатам: на финише машины Каргинова и Ильгизара Мардеева разделяет минимальное время, значит – доезжали спецучасток они вместе. Лучший из камазовцев – вновь Эдуард Николаев, он пятый. Но если пятое время Леонида Новицкого в зачете легковых – мы считаем успехом, то от камазовцев, конечно – ждем большего!

     Пресс-атташе команды «Камаз Мастер» Эрик Хайруллин рассказал: «Сегодняшний день вышел не таким, как мы ожидали. Возникли проблемы, результаты пока не очень хорошие. Мы также можем подтвердить, что с 13й по счету навигационной точкой – было не все в порядке. Более того, к нам на бивуаке после финиша пришел поделиться этой же проблемой Нассер Аль-Аттия. Да и Лопраис там же потерял время. Но организаторы редко признают свои ошибки в таких ситуациях. Жерар де Роой явно не провел этот год зря – явно и натренирован, и физически в отличной форме! А вот Лопраису возможно, старый грузовик, на котором он едет сейчас — подходит даже лучше чем тот новый, что был разбит в прошлом году. Есть психологический момент – теперь де Роою нужно удерживать лидерство, а это – давление. Но пока он выглядит очень спокойным. Две недели впереди, да – у нас может было бы и лучшее настроение, но пока мы оцениваем ситуацию как нормальную!»

 Результаты второго участка Дакар 2013

рез	ст №	экипаж/страна	марка	рез-т	отстав.	штраф
1	500	жерар де роой (NLD) том колсул (BEL) дарек родевальд (NLD)	IVECO	03:00:59	—	—
2	503	алеш лопраиС (CZE) серж брюнкенс (BEL) радим пустежовски (CZE)	TATRA	03:02:00	00:01:01	—
3	507	массимо «мики» Биазьон (ITA) умберто фьориFIORI (ITA) мишель хуисман (NLD)	IVECO	03:08:51	00:07:52	—
4	506	мартин коломи (CZE) рене килиан (CZE) давид килиан (CZE)	TATRA	03:17:15	00:16:16	—
5	501	эдуард николаев (RUS) сергей савостин (RUS) владимир рыбаков (RUS)	KAMAZ	03:19:37	00:18:38	—
6	509	петер верслуис (NLD) гарри шуурманс (NLD) юрген дамен (BEL)	MAN	03:20:36	00:19:37	00:01:00
8	505	Айрат мардеев (RUS) айдар беляев (RUS) антон мирный (RUS)	KAMAZ	03:27:29	00:26:30	—
15	517	артур ардавичус (KAZ) алексей никижев (KAZ) нурлан турулбаев (KAZ)	KAMAZ	03:45:43	00:44:44	—
24	510	андрей каргинов (RUS) игорь девяткин (RUS) андрей мокеев (RUS)	KAMAZ	04:26:45	01:25:46	—
25	532	ильгизар мардеев (RUS) вячеслав мизюкаев (RUS) алмаз хисамиев (RUS)	KAMAZ	04:27:03	01:26:04	—

Положение после второго участка

Рез.	N°	Экипаж	Марка	Рез-т	Отстав.	штраф
1	500	жерар де роой (NLD) том колсул (BEL) дарек родевальд (NLD)	IVECO	03:27:17	—	—
2	503	алеш лопраиС (CZE) серж брюнкенс (BEL) радим пустежовски (CZE)	TATRA	03:29:33	00:02:16	—
3	507	массимо «мики» Биазьон (ITA) умберто фьориFIORI (ITA) мишель хуисман (NLD)	IVECO	03:38:12	00:10:55	—
4	506	мартин коломи (CZE) рене килиан(CZE) давид килиан (CZE)	TATRA	03:46:30	00:19:13	—
5	501	эдуард николаев (RUS) сергей савостин(RUS) владимир рыбаков (RUS)	KAMAZ	03:47:37	00:20:20	—
9	505	Айрат мардеев (RUS) айдар беляев (RUS) антон мирный (RUS)	KAMAZ	03:57:53	00:30:36	—
14	517	артур ардавичус (KAZ) алексей никижев (KAZ) нурлан турулбаев (KAZ)	KAMAZ	04:15:16	00:47:59	—
23	510	андрей каргинов (RUS) игорь девяткин (RUS) андрей мокеев (RUS)	KAMAZ	04:56:42	01:29:25	—
24	532	ильгизар мардеев (RUS) вячеслав мизюкаев (RUS) алмаз хисамиев (RUS)	KAMAZ	04:57:33	01:30:16	—