В России чем дороже машина – тем меньше шансов, что она будет хоть как-то востребована в кузове универсал. Но все-таки внимание своей красотой и мощью, пусть часто лишь теоретическое — некоторые из них привлекают. Например Audi RS6 в варианте Avant. Вот и «ягуаровцы» задумались – а не пополнить ли семейство «горячим универсалом» на базе Jaguar […]
Допеть фразу известной песни скоро можно будет по-новому: «…по ключу к Хундай ай 30!». Да и все остальные автомобили Hyundai – тоже сойдут! Поскольку в качестве ключей для них в ближайшем будущем предполагается использовать смартфоны. Равно как и в качестве носителей ряда других «фишек», о смысле которых мы сегодня и пытаемся подумать.
Вернемся к теме «отзывных кампаний, которые нас вроде бы не касаются» — на американском рынке. На этот раз из-за того, что ситуация, в которую попала Subaru – на наш взгляд, близка к анекдотичной. Subaru отзывает 634.000 автомобилей. Но — почему и как!
Тренд на то, что каждая последующая модель почти любого производителя становилась крупнее, «навороченнее» и дороже предшественницы – держался неизменно долгие годы. Но сейчас, в кризисных условиях – производители осознают, что если цены на новый автомобиль будут продолжать расти – им будет все труднее выживать. И задумываются над решениями…
Десять лет назад, 1 января 2003 года был продан первый Rolls-Royce Phantom нынешнего поколения. В то время Phantom был единственной моделью в линейке марки и его выпуск ограничивался примерно одной машиной в день. За 10 лет число выпускаемых Роллс-ройсов выросло в 20 раз.
Несмотря на то, что после одного сезона, проведенного в серии IndyCar, экс-пилот Формулы-1 Рубенс Баррикелло решил перейти в национальный бразильский чемпионат Stock Car V8 – он все-таки будет снова стартовать в США. В конце января состоится дебют Рубенса Баррикелло в «24 часах Дайтоны».
