Вернемся к теме «отзывных кампаний, которые нас вроде бы не касаются» — на американском рынке. На этот раз из-за того, что ситуация, в которую попала Subaru – на наш взгляд, близка к анекдотичной. Subaru отзывает 634.000 автомобилей. Но — почему и как!

     Начнем вполне серьезно – Subaru отзывает 634000 автомобилей на американском рынке. Под отзыв попали Subaru Forester 2009-2012 модельных годов, Subaru Legacy и Subaru Legacy Outback 2010-2012 а также Subaru Tribeca за шесть лет разом – с 2006 по 2012. Особенное внимание советуют обратить владельцам, проживающих в местностях, где зимой для защиты от гололеда – используется обработка дорог солью. Соль может попадать на внешние электрические соединения, а причина отзыва – коррозия и потенциальное короткое замыкание… проводки подключения огней подсветки «под ноги», той самой, что располагается в нижней кромке наружных зеркал. Следовательно – возможно появление дыма, а затем и возгорание. Отзыв начнется в феврале 2013, а методом устранения опасности является улучшение изоляции точки «заземления» этой цепи.

      Вроде бы – пока все как обычно. То интересное, чем отличается именно эта отзывная кампания – начинается дальше! Во-первых, пока что выявлен только один-единственный случай подобного короткого замыкания с появлением дыма. До возгорания дело не дошло. В принципе все равно на этом месте можно было бы только порадоваться такому вниманию производителя и подстраховке – чтобы с покупателями не случилось никаких неприятностей. Вот только эта отзывная кампания, достойная «Камеди Клаб», напомним – распространяется на 634 тысячи автомобилей, по меркам Subaru – весьма внушительное количество. А подобной системой подсветки «под ноги» оборудовалось только 53.999 машин – самые дорогие и укомплектованные версии. Просто представители Subaru признались, что они… понятия не имеют теперь – какие именно. Поэтому и отзывают на всякий случай почти в 12 раз больше. Видимо метод «сначала посмотрите – есть ли у вас эта функция в принципе, и нужно ли вам об этом думать вообще» — для владельцев, использующих машины от года до 6 – не подходит, столь «глубокий» осмотр придется проводить сервисменам. И вся эта заварушка – из-за одного-единственного прецедента! Воистину, американские юристы без хлеба себя никогда не оставят.