Десять лет назад, 1 января 2003 года был продан первый Rolls-Royce Phantom нынешнего поколения. В то время Phantom был единственной моделью в линейке марки и его выпуск ограничивался примерно одной машиной в день. За 10 лет число выпускаемых Роллс-ройсов выросло в 20 раз.

   Несмотря на то, что история марки Rolls-Royce восходит еще к началу ХХ века, в современном виде – как Rolls-Royce Motor Cars компания существует всего лишь с 1999 года. Именно тогда немецкая BMW выкупила права на марку и логотип у прежнего владельца – Vickers. К этому моменту дела у знаменитой марки шли совсем неважно – выпускалась одна-единственная модель, и с этой работой справлялось всего 400 сотрудников. За прошедшие с тех пор годы производство расширилось до двух линеек (флагман Rolls-Royce Phantom и «младшая» Rolls-Royce

Обновленные Rolls-Royce на Московском автосалоне в 2012 году

Ghost) и общее число моделей – седаны, купе и кабриолеты (именуемые у Rolls-Royce «drophead coupe») составляет 6. Число работников выросло более чем втрое – до 1400 человек, и собирают они теперь по 20 автомобилей в день. Можно сказать, что марка переживает теперь далеко не худшие свои времена.

     Несмотря на присущую лимузинам такого уровня консервативность, нынешний Rolls-Royce Phantom все-таки успел пережить «омоложение» — на Женевском автосалоне в 2012 году был представлен Phantom Series II, и все модели этой линейки получили обновления во внешности, интерьере, силовых агрегатах и мудьтмедийных возможностях. Ну а полноценный преемник для Rolls-Royce Phantom появится, по прогнозам – не ранее 2016 года.

UPD: Поскольку наиболее внимательные читатели уже обратили внимание — уточняем, что Rolls-Royce Phantom спецсерии Coupe Aviator Edition — изображен на снимке на заставке статьи, на фото в тексте — «младший» Rolls-Royce Ghost на той же экспозиции Московского Автосалона 2012. Различные фото приведены намеренно.