Льюис Хэмильтон из команды McLaren выиграл Гран-При США, прошедший впервые на трассе Circuit of the Americas в столице Техаса Остине. Это уже 21 победа в карьере Льюиса и вторая его победа на американских трассах – именно британец победил в предыдущем Гран-При США в 2008 году. Второе место Себастьяна Феттеля сделало немецкого пилота Red Bull перед решающим, бразильским, этапом основным претендентом на третий титул, который может стать для него третьим чемпионством подряд.

            Третье место Фернандо Алонсо сохранило испанцу теоретические шансы на титул, что означает сохранение интриги до последнего этапа сезона. Хотя, конечно, набранные в США очки для самого Алонсо вряд ли можно считать достаточными. К слову, именно Хэмильтон, Феттель и Алонсо считаются на сегодняшний день многими – лучшими пилотами современной Ф1, и на этот раз они впервые поднялись на подиум все втроем.

            Феттель оказался лучшим во всех предварительных сессиях свободных заездов и квалификаций, он же и возглавил гонку со старта. Однако Хэмильтон, выбравший такую же стратегию с одним пит-стопом (для сменя промежуточных шин P Zero White на жесткие P Zero Silver) прессинговал его с самого начала. Пилоты ушли на свои пит-стопы на 20 и 21 круге соответственно. Алонсо выбрал также стратегию одного пит-стопа, стартовав с шестой позиции. В последней трети гонки Хэмильтону удалось обойти Феттеля, и несмотря на попытку контратак – уже не дать немцу восстановить прежнюю ситуацию. Лидер сезона финишировал на 0,675с позади британца, Алонсо пересек финишную линию на 39,229с позже. Лучший круг все-таки остался за Феттелем – 1.39,347.

Гран-При США 2012. Призеры гонки.

          На жестком составе (дающем время примерно на полсекунды с круга медленнее) начали гонку всего два пилота – Дженсон Баттон и Нико Росберг. Баттон финишировал пятым. Как и предполагалось, температура воздуха в Остине оказалась достаточно прохладной – 24 градуса, а вот прогнозы возможного дождя не оправдались. Американская трасса не только оказалась очень быстрой, но и позволяла увеличивать скорость из-за появления «наката» резины на новом асфальте. К тому же, при высочайших скоростях – на ней оказалось достаточно возможностей для обгонов, обеспечивших весьма интересный сюжет.

            Россиянин Виталий Петров провел вполне достойную гонку, финишировав на 17 позиции (+1 круг от победителя) и став лучшим из представителей «малых» команд, имеющих серьезное отставание от лидеров. В первой шестерке также оказались Фелипе Масса, Дженсон Баттон и Кими Райкконен. Провальной оказалась гонка для пилотов Mercedes – Росберг и Шумахер закончили этот Гран-При на 13 и 16 месте соответственно. Сошедших же оказалось всего двое – по техническим причинам из борьбы выбыли Марк Уэббер и Жан-Эрик Вернь.

            Вопреки установившемуся формату, на наградной подиум призеры гонки вышли не в привычных бейсболках, а в черных ковбойских шляпах, оформленных в стилистике официального поставщика шин «Формулы-1» – Pirelli.

            Пол Хембери, директор Pirelli Motorsport: Хочется поблагодарить те сотни тысяч зрителей, которые собрались в Остине в этот уик-энд! Уровень внимания, гостеприимства и поддержки оказался просто невероятным, и мы будем ждать возвращения на эту трассу! Оба претендента на титул – Феттель и Алонсо – провели отличную гонку, и нынешняя ситуация гарантирует захватывающий финал сезона. Признаться, мы думали о том, чтобы привезти в Остин мягкий и даже супермягкий состав шин, но расклад в гонке подтвердил наше решение не заниматься подобными экспериментами на полностью незнакомой трассе. Уровень износа шин оказался минимальным, хотя конечно, на это повлияла и более низкая, чем прогнозировалась, температура. А уровень борьбы оказался достойным на обоих выбранных составах и выразился в противостоянии лидеров до самого финишного флага!

По материалам Pirelli Tyre и соб.инф.

Пит—стопы – 2012 United States Grand Prix:

                        Стартовал    замены (состав,круг)          Пит-стопов

М – средний состав, Т – твердый состав, Н – новые, И – использованные, Сх — сход