Себастьян Феттель выиграл свой третий титул подряд, став самым юным в истории Формулы-1 трехкратным чемпионом мира. Гран-При Бразилии стал по своему сюжету отличным завершением сезона! Феттель четырежды заезжал в боксы, вступал в контакт с соперником, его раскрутило… Но все-таки — он финишировал шестым. Алонсо побывал в боксах трижды, финишировал вторым – и этого ему не хватило для чемпионства!

      Перед стартом дождь, прекратившийся за несколько часов до гонки – казалось, собрался вернуться. Но все пилоты, кроме троих – стартовали на «средних» шинах P Zero White. Только Шумахер, Кобаяши и Грожан выбрали жесткий состав для начала гонки. Старт был дан при достаточно прохладной температуре – 19 градусов. Дождь стал усиливаться на первых же кругах, и Кими Райкконен (отметившийся, кстати, в этом Гран-При тем, что «заблудился» в боковых дорожках, не попав в один из поворотов) первым отправился в боксы и поставил дождевые шины Cinturato Blue (синяя маркировка). Финн провел замену уже на пятом круге, следом за ним отправились в боксы и остальные. Хэмилтон удержал лидерство, стартовав с поула. Алонсо удалось подняться на третью позицию (которую он вскоре потерял, после небольшого вылета вернувшись на трассу четвертым), а Баттон опередил Массу. Произошел и небольшой завал, в котором Феттель не избежал контакта с Сенной. Сенна и Перес стали первыми, кто сошел в гонке.

      Баттон на восьмом круге опередил Хэмильтона. Разные стратегии замены шин привели к тому, что какое-то время Ковалайнен на «Катерхеме» шел шестым, а за ним – Тимо Глок («Маруся»). Они оставались на сликах до 15 и 14 круга соответственно. На 10 круге Росберг, Риккьярдо и Уэббер заехали в боксы, но если Нико и Марк – установили «промежуточные» шины, то Даниэль – остался на сликах. На 11 круге на «промежуточный» вариант перешли Алонсо, Хэмильтон, Феттель и Ди Реста. В итоге к 16 кругу только Баттон и Хюлькенберг оставались на сликах. Дождь стих, но пока еще слики не имели преимущества. Вскоре Хюлькенберг вышел в лидеры (впервые в своей карьере), и в это же время большинство гонщиков отправилось в боксы снова – теперь уже за сликами.

Себастьян Феттель. Гран-При Бразилии 2012

       С 23 круга автомобили шли по трассе за машиной безопасности (вышедшей из-за появления обломков на трассе. Это нивелировало более чем 40-секундный отрыв лидеров. С 30 круга гонка была возобновлена.

       К 40 кругу дождь вновь проявил себя – хоть и не в полной мере. Трасса сохраняла «держак» только на траектории, любое отклонение выводило на более скользкое покрытие. Не избежал разворота Виталий Петров, потеряв две позиции.

      На 50 круге Росберг перешел на промежуточные шины, а Феттель на 52-м – на среднежесткие, но вынужден был через два круга снова заезжать уже за промежуточными – дождь усиливался. На 57 круге свой последний в этой гонке пит-стоп совершил лидировавший Баттон, причем заезд в боксы не помешал ему остаться во главе гонки.

         При контратаке Хюлькенберга на Хэмильтона – британец оказался выбит с трассы и сошел, а Хюлькенберг был наказан проездом через боксы.

       На 62 круге Масса позволил Алонсо выйти на 2ю позицию. Феттель к этому моменту был седьмым. Этого было бы ему достаточно, но на 67 круге Шумахер все-таки позволил молодому соотечественнику пройти еще на позицию вперед. На 69 круге Шумми сошелся в контактной борьбе с Кобаяши, а буквально под занавес – разбил автомобиль Ди Реста, что привело к повторному выезду пейс-кара и финишу уже за ним. Виталий Петров провел отличную гонку, став 11-м, что позволило команде «Катерхэм» обойти все остальные «малые команды» в Кубке Конструкторов. Ну а победа в финальной гонке сезона осталась за Дженсоном Баттоном, кстати – единственным, кто в этом гран-при обошелся всего двумя пит-стопами. Лучшее время круга осталось за сошедшим Хэмильтоном.

Пит стопы:

С = Средний состав
Т = Твердый состав
П = Промежуточный состав
Д = Дождевой состав
Н = Новые
И = Использованные