В ходе пятничных свободных заездов на Гран При Бразилии в Сан-Паулу команды Формулы 1 получили первую возможность опробовать шины образца 2013 года: в дополнение к набору заявленных на этот уик-энд жестких шин P Zero Silver и шин P Zero White средней жесткости – пилотам было предоставлено по два дополнительных комплекта «прототипных» шин Pirelli.

         Шины образца 2013 года были отмечены оранжевой маркировкой и, в основном, пилоты тестировали их во время утренней сессии. Прототипные шины отличаются структурой от нынешних. В них применяется текущий жесткий состав резиновой смеси, но они быстрее прогреваются, а также преднамеренно быстрее снижают свои характеристики.

            Старт утренней сессии был дан при температуре воздуха 32ºС и температуре асфальта 46ºС. Даниэль Риккьярдо (Toro Rosso), Виталий Петров (Caterham) и оба пилота команды HRT начали использовать прототипные шины с самого начала. Все оставшиеся пилоты использовали в начале второй сессии свободных заездов жесткие шины, которые применялись вместе с прототипными шинами в ходе первой сессии. В середине сессии пилот Toro Rosso Жан Эрик Вернь первым перешел на шины средней жесткости, и за ним последовали остальные пилоты, а первым лучший результат на шинах этого типа показал пилот Lotus Роман Грожан. Быстрейшее время дня было установлено пилотом McLaren Льюисом Хэмильтоном за полчаса до конца второй сессии на шинах средней жесткости — 1:14,026.

          Хэмильтон, который не пролидировал ни одного круга в Бразилии, несмотря на то, что завоевал чемпионский титул 2008 года на трассе Интерлагос, оказался быстрейшим и в первой, утренней, сессии – на прототипных шинах с оранжевой маркировкой он проехал круг за 1:14,131.

           Теплые условия, по прогнозам, долго не продлятся: на субботнюю квалификацию прогнозируют более прохладную погоду, а на воскресную гонку — 100% вероятность дождя. В результате перед всеми пилотами, особенно перед двумя претендентами на чемпионский титул, встала интересная дилемма: сосредоточиться или нет на квалификации, которая пройдет при сухих условиях, или работать над мокрыми настройками, которые пригодятся в гонке. Перед финалом сезона в борьбе за чемпионский титул Себастьян Феттель опережает Фернандо Алонсо на 13 очков. Вне зависимости от финишного места Феттеля Алонсо необходимо финишировать на подиуме, чтобы сохранить шанс на титул. Если Алонсо выиграет гонку, то титул достанется ему только при условии того, что Феттель финиширует ниже, чем на четвертом месте.