Начальник команды Формулы-1 Marussia Грэм Лоудон рассчитывает, что в новом сезоне его коллектив сможет значительно подтянуться к командам-середнякам. Стабильность в правилах, начало использования командой системы KERS и первые результаты тестирования разработок к сезону-2013 – позволят обойти нынешнего основного соперника Caterham и побороться с командами впереди.

   «Я практически уверен, что мы сократим отставание – заявил Лоудон в интервью британскому авторитетному изданию Autosport – конечно, все работают над улучшениями в межсезонье, но помимо общих улучшений, есть и принципиальные. Так вот, на вопрос – готовы ли у нас такие принципиальные улучшения, мы отвечаем однозначно – да! Я абсолютно искренне надеюсь, что в будущем сезоне Marussia F1 сможет прорваться в середину пелотона. Конечно, работы предстоит за эту зиму – неимоверное количество, но я верю, что эта работа выльется в результат на треке. И мы очень ждем начала сезона в Мельбурне!»

     В нынешнем сезоне команда под российским флагом упустила 11-е место только на последнем этапе в Бразилии, когда россиянин Виталий Петров добыл для Caterham более высокий результат на финише гонки. Назвать результаты Marussia «близкими к середнякам» пока не получается никак: лучшим достижением стал 18-й результат в квалификациях и два двенадцатых места в гонках. Но, в отличие от того же Caterham – Marussia не использовала систему рекуперации энергии KERS, а это дает существенную разницу. И в команде надеются, что внедрение KERS с будущего сезона поможет существенно подтянуть результаты. «Я не такой большой поклонник KERS – говорит Лоудон – я считаю, что ее появление было исключительно маркетинговым ходом, в итоге приведшим только к удорожанию техники. Без нее вполне можно было бы обойтись. Обходясь без KERS – мы и так уже практически держались на уровне команды, обладавшей подобной системой. Но деваться некуда, что ж – теперь, установив ее, а заодно и внедрив кое-что из уже разработанных нами аэродинамических решений – думаю, Marussia F1 сможет кое-кому преподнести сюрприз!».

      Что же касается «неформульной» жизни российской марки Marussia – появилась информация о том, что у суперкара, который толком еще не обосновался на реальном рынке – появляется второе поколение. Также в прессе обсуждались перспективы возможного участия марки в правительственном проекте «Кортеж» в виде подготовки некоторых версий мощных автомобилей представительского класса и сопровождения.