Audi намеревается инвестировать до 2016 года более 13 миллиардов в производство и разработку новых моделей, чтобы опередить основного соперника из числа «большой немецкой тройки» — BMW. Но пока на 2013 год прогнозируется несколько иной «расклад сил» среди этих трех производителей.

   Группа Volkswagen закладывает в бюджет более 10,5 миллиардов Евро на проектирование автомобилей и новые технологии, в том числе – использование легких материалов в производстве и использующих электрическую энергию силовых агрегатов. В программу развития входит расширение производства в Венгрии и Китае (2014), а также постройка нового завода в Мексике (2016).  Также взяты планы на расширение инфраструктуры сбытовой сети во всем мире. Планы продаж нацелены на преодоление планки в 2 миллиона автомобилей ежегодно, и к концу десятилетия Audi намеревается обойти принципиального конкурента, BMW.

      Развитие бренда Audi – одна из составляющих амбициозной задачи концерна Volkswagen выйти в мировые лидеры среди автопроизводителей. Всего объем инвестиций во все марки, находящиеся под управлением концерна – к концу 2015 года должен составить 50,2 миллиарда Евро.

     Однако в наступившем году пока что ожидается, что BMW укрепит свои позиции в качестве лидера «премиального» сегмента, реализовав 1,54 млн автомобилей (рост 4,6%), в то время как Audi с приростом в 1,1% должна достичь объема продаж 1,44 млн (прогноз HIS Automotive). Основные акценты делаются на рынки США и Китая, где вся «большая немецкая тройка» намеревается достичь рекордных объемов продаж. По статистике за ноябрь 2012 года – BMW  увеличила продажи на 26% и за месяц реализовала 145452 автомобиля, в то время как прирост у Audi составил 11% (123600 автомобилей), а у Mercedes – 5,7% (120346 машин). Audi планирует, что росту сбыта в ближайшее время должны посодействовать разные варианты компактной модели А3. BMW основные надежды по приросту связывает с купе 4 серии, а также на выход на рынок первого электромобиля баварской марки – i3, который недавно был показан уже в «ходовом» варианте. В то же время и Mercedes, который уступил позиции год назад – не оставляет надежд догнать и перегнать баварцев, делая основные ставки на новое поколение S-класса и начало продаж компактного «четырехдверного купе» CLA. Надежды штуттгартцев специалисты считают обоснованными, прогнозируя что в 2013 году Mercedes сможет вернуть себе вторую позицию в «большой немецкой тройке» по объему продаж, реализовав 1,46 млн. автомобилей.

   При этом европейский рынок остается в кризисном положении – минувший год оказался для производителей массовых автомобилей наименее удачным за последние 17 лет.