Продукция Уралвагонзавода войдет в Москву!

Трамваи Bombardier  Помнится, минувшей зимой работники Уралвагонзавода грозились приехать в столицу на своей продукции – танке, помочь одному из кандидатов в президенты. Выборы прошли, угрожавшие применением тяжелого оружия получили не уголовные дела, а теплые политические места под крылом теперь уже не кандидата… А продукция Уралвагонзавода в столицу – все-таки въедет!

   Объявлены результаты аукциона на поставку Москве 120 низкопольных скоростных трамваев на общую сумму  8 млрд 460 млн рублей. Победителем стал тандем (нет-нет, не «тот самый»!) ОАО «Уралвагонзавод» и канадской компании Bombardier – специализирующейся, кажется, на выпуске всего, что движется по земле, воде, снегу и воздуху. И по рельсам – тоже!

     Конкуренты – Трансмашхолдинг в партнерстве с Alstom (были представлены совместным ООО «ТрамРус») предложили чуть большую цену (8,505 млрд. руб.)– и проиграли.

Уралвагонзавод введет в Москву трамваи Bombardier

трамваи Bombardier Flexity в испанской Валенсии

     Это была уже вторая попытка Департамента транспорта столицы провести данный конкурс, но прошлая, летняя – оказалась неудачной. После обращения двух участников конкурса в ФАС – он был отменен. Причиной было (по мнению заявлявших) то, что задание было составлено под конкретную модель трамвая, которую предлагает Alstom. Хотя претензии были признаны необоснованными – на всякий случай конкурс отменили. После ряда консультаций с участниками – были выработаны новые условия, а сумма «потолка» снизилась на 200 млн. руб. и сейчас составляла 9 млрд.

   70 единиц техники должно быть поставлено в 2014 году, 50 – в 2015. Они должны иметь низкий уровень шума, современную систему отопления, систему контроля за режимом работы водителя и высокий уровень комфорта для пассажиров. По современному российскому тренду – в оборудование войдут и приборы системы ГЛОНАСС. Скорость трамваев составит до 75 км/ч, вместительность – до 255 человек. Машины рассчитаны на пребывание в эксплуатации до 30 лет.

Уралвагонзавод введет в Москву трамваи Bombardier

Футуристичный Bombardier Flexity II

    Семейство легких рельсовых составов, которые выпускает Bombardier – носит название FLEXITY. «Низкопольность» заявлена уже для весьма популярной линейки FLEXITY (таких трамваев в самых разных версиях распродано более 3000 штук по всему миру), а перспективная и футуристичная по виду линейка FLEXITY II – имеет 100% низкий и бесступенчатый пол. В программу канадцев также входят пригородные «трамвайные поезда» FLEXITY Freedom, а также трамвайные составы, способные связывать расположенные на небольших расстояниях города. Перечислять все города, в которых работают трамваи Bombardier – бессмысленно, таких мест очень и очень много. Какую именно версию и спецификацию будет выпускать «Уралвагозавод» — выяснить нам пока не удалось, хотя, конечно, это решение уже должно существовать. Честно говоря, наблюдая трамваи Bombardier в разных европейских городах — можно сказать, что они все очень даже неплохи, тихи и симпатичны.

      Ну что ж, обеспечить население столицы современными трамваями (на которые возможно – будет приятнее пересесть с умирающего в пробках личного транспорта) – все-таки куда более полезное занятие, чем угрожать горожанам танками. Даже если эти горожане не разделяют надежды заводчан на результаты выборов и сам их ход. По крайней мере – о спецкомплектации в виде быстровыдвигающихся танковых стволов в новых трамваях – в спецификации сказано вроде не было, пусть эти трамваи и носят «бомбардирскую» марку.

(все фото — Bombardier, на «заставке» —
версия Flexity Outlook, работающая в Брюсселе)

К сожалению, отзывы закрыты.

Метки: , ,