И снова об аукционах… На этот раз с молотка ушел еще один автомобиль-киногерой. В пятницу за 170500 долларов аукционный дом Heritage Auctions продал Buick Roadmaster Convertible, сыгравший роль самого себя в знаменитом фильме «Человек Дождя».

   Совсем недавно мы рассказали о том, что в январе на торги будет выставлен фантастический, но при этом вполне реальный, осязаемый и даже способный передвигаться автомобиль Бэтмена. Но еще раньше с молотка ушел автомобиль другого «мэна» — Рэйнмена. Buick Roadmaster Convertible, ставший одним из героев драмы Барри Левинсона, главные роли братьев Бэббитов в которой сыграли Дастин Хоффман и Том Круз – был продан за 170,5 тысяч долларов при стартовой цене вдвое меньше – 80 тысяч. Кабриолет с двигателем V8 объемом 5,3 литра имеет двухступенчатую автоматическую коробку передач. Для съемок фильма у него была усилена задняя подвеска – чтобы она смогла выдержать размещение на багажнике оператора и камеры с сопутствующим оборудованием.

На заставке — просто Buick Roadmaster Convertible. А это — именно «тот самый» автомобиль из Человека Дождя

  Семейство Buick Roadmaster Convertible выпускалось в течение 60 лет. С 1936 по 1958 для этих машин использовалось самое длинное шасси, имевшееся у марки, а с 1946 по 1957 года – это и вовсе была флагманская модель «Бьюика». Вплоть до прекращения выпуска в 1996 году – «Роудмастер» («Хозяин дороги») оставался самой крупной моделью в линейке марки. Естественно, за эти годы сменилось не одно поколение модели. Сыгравший в кино автомобиль родился в 1949 году. Пережив в 1949 году рестайлинг, модель стала чуть-чуть короче, но потяжелела. Самым заметным новшеством стало изогнутое двухсекционное стекло, которое позволило маркетологам позиционировать его как «автомобиль, из которого удобно смотреть на мир». Появились и счетверенные отверстия в передних крыльях, названные «ventiports» — у остальных моделей они были строенными. Любопытно было то, что в течение самого этого модельного года появилась подсветка этих отверстий, подключенная к системе зажигания. Когда подавалось напряжение на свечу – включалась и подсветка соответствующего цилиндру отверстия. Создавалось впечатление, что водитель сидит в кабине военного самолета. Были и «неподсвеченные» версии. Кстати, помимо 5,3-литрового V8 существовал еще и рядный 8-цилиндровый двигатель объемом 5,2 литра.