Премьера нового кроссовера компакт-класса от Peugeot назначена на весенний автосалон в Женеве, однако первые фото будущего Peugeot 2008 были представлены – видимо в качестве новогоднего подарка поклонникам марки уже заблаговременно. А заодно и остается время подумать о некоей… «спирали вниз», виток которой плавно закручивает Peugeot.

  Как не сложно догадаться по индексации – Peugeot 2008 должен стать конкурентом представителям класса компактных «городских» кроссоверов, например Nissan Juke. Ну а построен он на той же платформе, что и хэтчбек Peugeot 208. Однако, кроссовер сделали покрупнее – одной из немногих объявленных точных цифр «о новинке» является длина – 4160 мм. Но стилистические решения не несут революций и откровений – это продолжение недавно взятого нового направления облика марки.

Peugeot 2008 первые фото

    Про силовые агрегаты и особенно о том, какие из них будут поставляться к нам (а выпуск пока планируется начать на заводах в самой Франции, Бразилии и Китае) – говорить еще слишком рано. Пока есть общая информация, что будут «3- и 4-цилиндровые, как бензиновые, так и дизельные двигатели, в том числе – 1,2-литровый 112-сильный турбированный бензиновый». География выпуска, похоже — намекает на то, что автомобиль вновь будет максимально приспособлен к потребностям стран «третьего мира» (к которым, по автомобильным меркам – относится и Россия). Запомним это!

   Конечно, много внимания уделяется нынешнему внешнему облику – 17-дюймовым колесам, молдингам и накладкам, светодиодной оптике, панорамному люку. Очевидно, что всем этим готовящийся к премьерному показу на выставке образец – уж точно обделен не будет. Так что глянем на первые фото Peugeot 2008, спокойно отнесемся к этим выставочным «красивостям», отметим в любом случае достаточно симпатичную внешность и… то, что выводом Peugeot 2008 на рынок, французская марка, похоже – продолжает линию «спирали вниз», то есть – движения в более доступную компактную нишу. Почему? А судите сами. В конкурентах для Peugeot 2008 назван Opel Mokka (он же Chevrolet Tracker). Но, к примеру – сами «опелевцы» называют конкурентом для Mokka – Mitsubishi ASX. Он же – Citroen Aircross. Он же… Peugeot 4008! Премьера которого состоялась тоже не так давно – на прошлом Женевском автосалоне. «Мокка» имеет длину 4278 мм (кстати, Juke – тоже крупнее). Самый слабый

Peugeot 2008 первые фото

предусмотренный для нее двигатель – 1,6 литровый «атмосферник» 115 л.с. (это в Европе, а в России разговор и вовсе идет только от 140 сил). А цена – от 717.000 рублей. «Брат» называемого для Mokka конкурентом ASX — Peugeot 4008 – еще крупнее, его длина – 4342 мм, и речь уже идет и о двухлитровом моторе, и о 150 силах, и о полном приводе. Ну и о цене под миллион. К тому же в этом, чуть более крупном секторе у Peugeot и так вдобавок «обитает» исключительно моноприводный псевдо-однообъемник 3008 длиной 4365 мм (и по цене от 807 000 р.), причисляемый самим производителем тоже к кроссоверам. Так что вот он – шаг в чуть более компактную сторону. И надеемся – за чуть более доступные деньги. Нам кажется, что речь может пойти не столько о конкуренте стильным Juke или Mokka, а скорее – про практичный кроссовер для той же ниши недорогих и приспособленных для «неубиваемости» автомобилей, что сейчас среди «обычных» легковушек пытается занять Peugeot 301, он же Citroen C-Elysee.  То, что кроссовер позиционируется как «машина, глобальная с самого начала», и что, хотя производство начнется в этом году только в Мюлузе – через год Peugeot 2008 начнут выходить и с конвейеров к китайском Вухане, и бразильском Порто Реале – лишь подтверждает эти мысли.

Peugeot 2008 первые фото

Peugeot 2008 первые фото