Закрытая версия Aventador – появилась совсем недавно, летом 2011 года, но уже успела разойтись тиражом более 1 300 единиц. И вот – на сцену выходит Aventador LP 700-4 Roadster!

   Модификация с открытым верхом имеет несколько иные геометрические пропорции. Задняя стойка крыши разработана заново. Она включает автоматическую систему защиты пассажиров и обеспечивает оптимальную вентиляцию моторного отсека. Внешний вид его нового кожуха – настоящее произведение технологического искусства. Характерными элементами являются так называемый «спинной хребет» и два трапециевидных стекла, которые защищают двигатель от дождя, способствуют улучшенному охлаждению и позволяют визуально насладиться эстетикой 12-цилиндрового силового агрегата. Съёмный жёсткий верх состоит из двух частей, каждая из которых изготовлена из углепластика и весит менее 6 кг. Будучи снятыми, элементы крыши укладываются в багажный отсек спереди или могут быть оставлены дома.

    Подъемное заднее стекло выполняет роль как «ветрового экрана», позволяя регулировать интенсивность воздушных потоков в салоне, так и экрана «акустического», влияя на слышимость 12-цилиндрового двигателя водителю и пассажиру. Дополнительную защиту от воздушных вихрей обеспечивает ветровая шторка у верхней части рамки лобового стекла, но при отсутствии необходимости — ее можно демонтировать и упаковать в багажник.

     Новый родстер решён в двухцветной стилистике: стойки лобового стекла, съёмный верх и площадь в задней части пассажирского отсека окрашены в чёрный глянцевый цвет. Цветовая палитра дополнена очень лёгким голубым с эффектом металлик – Azzuro Thetis, навевающий поклонникам марки воспоминания о Miura Roadster 1968 года. Интерьер машины отделывается высококачественной кожей Sabbia Nefertem. Дополняют список оборудования новые кованые алюминиевые диски Dione диаметром 20 или 21 дюйм. Они добавляют агрессии во внешний вид, а также легче стандартного комплекта на 10 килограммов.

     Разгон до 100 км/ч у Aventador LP 700-4 Roadster занимает три секунды, а максимальная скорость составляет 350 км/ч (аналогично показателю купе). Двигатель — атмосферный V12 объемом 6,5 литра агрегатирован с 7-ступенчатой трансмиссией ISR и имеет «экономную» функцию Stop & Start, причем при рестарте двигателя после остановки на светофоре, энергия для перезапуска черпается из мощных суперконденсаторов.

Новинка легендарной итальянской марки уже доступна и для заказа в России.